Vaihteiston pumppu ja vaihteisto eri rakenteisiin:
1, vaihteistopumpun moottorirakenne on yksinkertainen, helppo valmistaa, mutta lähtövääntömomentti ja nopeus pulssi ovat suuria, kun nopeus on korkeampi kuin iooo r / min, vääntömomentti aaltoilu estyy, joten hammaspyörä- moottori suurelle nopeudelle, matala vääntömomentti tapaus.
2, vaihde moottori huonon tiivisteen takia, tilavuusteho on alhainen, syöttööljyn paine ei voi olla liian korkea, ei voi tuottaa suurempaa vääntömomenttia ja hetkellinen nopeus ja vääntömomentti, kun verkon kytkentäpiste muuttuu, joten vaihteiston hydraulinen Vain moottori Suurten nopeuksien pienet vääntömomentit.
Hammaspyörästön rakenneominaisuudet ovat:
① vaihdepumpun moottorin rakenne sopeuttamiseksi positiivisiin ja käänteisiin vaatimuksiin, tulo ja poisto ovat yhtäsuuret symmetrisesti. Vääntömomentin aaltoilun vähentämiseksi hammaspyörän hammaspyörän hampaat ylittävät hampaiden määrän. Vaihdemoottorin tulo- ja poistokanavat ovat symmetrisiä, samaa aukkoa niin, että moottori on positiivinen ja kääntää saman suorituskyvyn.
② vaihdemoottori öljynpoistoaukolla. On olemassa erillinen tyhjennysportti, öljynvuodon laakerin osa kuoresta.
③ mukautua vaihde moottori on, kääntää työn vaatimukset, kelluvat sivupaneelit, purkaminen kourat on symmetrinen layout.
④ Aloita kitkamomentin vähentämiseksi vähentää kitkahäviötä, vierintälaakereiden käyttöä parantamaan aloituskykyä.
⑤ Jotta vääntömomentti aaltoilisi, hammaspyörän moottorin hampaat kuin hammaspyöräpumppu hampaat enemmän.
