Ensinnäkin harjaton DC-moottorin toimintaperiaate
Harjaton DC-moottorikotelo ja käyttökomponentit harjaton DC-moottori, harjaton DC-moottori on tyypillinen mekaaninen ja sähköinen integraatiotuote. DC-harjaton moottorin staattorikäämit, jotka on tehty kolmesta symmetrisestä tähtikytkennästä, kolmivaiheisella asynkronisella harjaton DC-moottorilla on hyvin samanlainen. DC harjaton moottori roottorilla tahmea, magneettinen kestomagneetti, haravoidun DC-moottorin, DC harjaton moottorin polariteetin havaitsemiseksi asentoanturin kanssa. Kuljettaja koostuu sähköelektroniikan laitteista ja integroiduista piireistä. Sen tehtävänä on hyväksyä harjaton DC-moottorin käynnistys-, pysäytys- ja jarrutussignaalit DC-harjaton moottorin käynnistämiseksi, pysäyttämiseksi ja jarruttamiseksi. Hyväksy asentoanturisignaali ja eteen- ja taakse-signaali, joita käytetään ohjaamaan vaihtosuuntaajan silta-tehoputkea päälle ja pois, mikä johtaa jatkuvaan vääntömomenttiin; Hyväksy nopeuskomento ja nopeuden takaisinkytkentäsignaali, jota käytetään hallitsemaan ja säätämään nopeutta; Tarjota suojaa ja näyttöä ja niin edelleen.
DC-moottori, jolla on nopea vaste, suuri käynnistysmomentti, nollavirrasta nimellisnopeuteen nimellisnopeudella, voi tuottaa suorituskyvyn, mutta DC-moottorin edut ovat myös sen puutteet, koska tasavirtamoottori tuottaa vakion kuormituksen vakionopeudella Moment-suorituskyky, Sitten armatun magneettikentän ja roottorin magneettikentän on oltava jatkuvasti 90 °, joka perustuu hiiliharjaan ja kommuttiin. Hiiliharja ja kommutaattori moottorin pyörimisessä tuottavat kipinöitä, väriaine komponenttien lisäksi aiheuttaa vahinkoa, käyttötapausten käyttö on myös rajoitettua. AC-moottori ilman hiiliharjaa ja kommutaattoria, huoltovapaa, vahva ja laaja sovellus, mutta DC-moottorin ominaisuudet, jotta saadaan aikaan monimutkaisen säätöteknologian suorituskyky. Nyt puolijohdevalmistuskomponenttien nopea kehitys monien taajuuksien vaihtamiseksi parantaa käyttömoottorin suorituskykyä. Mikroprosessorin nopeus on nopeampi ja nopeampi, voidaan saavuttaa AC-moottoriohjaus, joka on sijoitettu pyörivään kaksiakseliseen suorakulmaiseen koordinaatistoon, joka on sopiva ohjaus-AC-moottori kahden akselin virtakomponentissa, jotta saataisiin samanlainen DC-moottorin ohjaus ja DC-moottori, jolla on vastaava suorituskyky .
Toiseksi, harjaton DC-moottorirakenne
DC harjaton moottori on synkroninen moottori, mikä tarkoittaa, että moottorin roottorin nopeus staattorin staattorin pyörimisnopeudella magneettikentän nopeudella ja roottorin (p) määrällä: n = 60. F / p. DC harjaton moottori roottorin määrä kiinteät tapauksissa vaihtaa taajuus staattorin pyörivä magneettikenttä voi muuttaa roottorin nopeutta. DC-harjaton moottori on synkroninen moottori, jossa on elektroninen ohjaus (ohjaus), säätää staattorin pyörivän magneettikentän taajuutta ja moottorin roottorin nopeutta takaisin ohjauskeskukseen toistuvaan korjaukseen, jotta saavutettaisiin lähellä DC-moottorin ominaisuuksia. Toisin sanoen DC-harjaton moottori voi olla nimelliskuormitusalueella, kun kuormitusmuutokset voivat edelleen ohjata moottorin roottoria tietyn nopeuden ylläpitämiseksi.
DC-harjaton taajuusmuuttaja, joka sisältää virtalähteen ja ohjauksen: ministeriö, joka toimittaa kolmivaiheisen tehon moottoriin, ohjausyksikkö muunnetaan syöttötehon taajuuden tarpeiden mukaan. Virtalähde voi olla suoraan DC-sisääntulo (tavallisesti 24 V) tai AC-tulo (110 V / 220 V), jos tulo on AC, täytyy ensin muunnin (DC). Joko DC-tulo tai AC-tulo siirretään moottorikäämiin ennen DC-jännitettä taajuusmuuttajasta (invertteri) kolmivaiheiseen jännitteeseen moottorin käyttämiseksi. Taajuusmuuttaja (invertteri) jakautuu tavallisesti 6 voimatransistoriin (q1, q3, q5) / alemman varren (q2, q4, q6) avulla (q1 ~ q6) moottorin kytkemiseksi kytkimenä moottorin kela. Ohjausosassa on pwm (pulssinleveysmodulaatio), jolla määritetään tehotransistorin kytkentätaajuuden taajuus ja vaihtosuuntaajan kommutointi. DC-harjatut moottorit haluavat yleensä käyttää, kun kuorman muutos nopeudella voi olla stabiili asetetulla arvolla muuttamatta ohjausnopeutta, joten magneettikentällä varustettu harjaton tasavirtamoottori voi olla herkkä salina (anturi). Suljetun silmukan säätöä, mutta myös vaiheen ohjausohjauksen perustana. Tätä käytetään vain nopeuden säätöön eikä sitä voida käyttää paikannusohjauksena.
