Trump voitti Hillaryn ja ehdotti periaatteessa, että hän on ensi vuonna 58. ja 45. presidentti Yhdysvalloissa. Tämä on kuin monet ihmiset odotukset, ja sitä kutsutaan jopa "Black Swan Incident". Trumpin kampanja-ilmoituksesta voidaan nähdä, että Yhdysvaltojen politiikassa tehdään suuria muutoksia. Tämän uudistuksen vaikutus maailmaan on oltava valtava, mukaan lukien taloudelliset, poliittiset, sotilaalliset ja muut näkökohdat.
Joten mikä on Trumpin suhtautuminen kiinalaiseen talouteen vaaliensa jälkeen? Kuinka nämä vaikuttavat kiinalaiseen moottoriajoneuvoteollisuuteen?
Kampanjailmoituksessa Trump osoitti täysin vihamielisyyttä Kiinan kauppatavaraa kohtaan ja vannotti 45 prosentin rangaistusta Kiinassa, mikä tekee Kiinan tuonti- ja vientikaupoista valtavan ongelman.
Tariffien lisäksi Trump valmistautuu hyökätä Kiinan RMB-valuuttakursseihin. Hän lupasi valvoa valtiovarainministeriä ilmoittamaan Kiinalle valuutan manipulaattorin vastustaakseen halpojen kiinalaisten tavaroiden vaikutusta.
Kun Trump ilmoitti, että Kiina on valuuttakurssi manipulaattori, Yhdysvallat on laillisesti poistanut esteet Kiinan kauppataseen sodalle. Yhdysvallat voi laillisesti tehdä finanssikeskittymiä Kiinaa vastaan kaupan suojatoimenpiteiden avulla. Siihen mennessä Kiinan vienti kärsii toinen merkittävä isku, erityisesti työvoimavaltaisille yrityksille, ja moottoriajoneuvot eivät ole immuuneja.
Tullitilastot osoittavat, että vuonna 2015 Kiinan moottorien viennin määrä oli 7,433 miljardia dollaria, mikä vastaa noin 10 prosenttia maailmanlaajuisesta markkinaosuudesta. Vientimaiden ja -alueiden kannalta Yhdysvallat on Kiinan viennin suurin vientimarkkinat.
Kansainvälisillä markkinoilla Kiinan tuotteiden, erityisesti työvoimavaltaisten tuotteiden, vientihinnat ovat huomattavasti alhaisemmat kuin muiden maiden vastaavien tuotteiden vientihinnat. Syyt ovat: ensinnäkin Kiinan työvoima on alhainen ja toiseksi kiivaan kotimaisen kilpailun vuoksi vientiyritykset ovat valmiita käyttämään rahaa ja kilpailemaan ottamaan käyttöön edullisia myyntistrategioita.
Kun renminbi arvostaa sitä, että sama renminbi-hinnan alaraja pysyy ennallaan, Kiinan vientituotteiden hinta, joka ilmaistaan ulkomaan valuutassa, kasvaa, mikä heikentää hintakilpailukykyään. ja jos vientituotteiden valuuttakurssi ei muutu, se puristaa vientiyritykset. Voittomarginaali vaikuttaa vientiyrityksiin, erityisesti työvoimavaltaisiin yrityksiin.
Useammille yrityksille, jotka myyvät tuotteita ulkomaisille markkinoille, kun renminbi arvostaa, tuotteiden tuotteiden hintaetu vähenee vähitellen ja ulkomaisten markkinoiden kotimaisten tuotteiden ostotoiminta vastaavasti pienenee ja sitten yhtiön voitot vähenevät . Se on leikattu jyrkästi. Tietenkin on myös joitain tapauksia, joissa yritykset vievät kotimarkkinamyyntiin.
Sitten, kun yritykset, jotka keskittyvät pääasiassa tuotteiden myymiseen Kiinassa, RMB: n valuuttakurssivaihteluilla ei ole vaikutusta? Itse asiassa se ei välttämättä ole.
RMB: n valuuttakurssin nousu kiihdyttää tuotteiden tuontia ja vaikuttaa paikallisten tuotteiden hintaetuun. Ja markkinat ovat hyvin monimutkaiset, yritys ei voi viedä, mutta on mahdollista, että jotkut sen asiakkaista vievät yrityksiä; asiakastuotannon laajuus on supistumassa ja yrityksille luonnollisesti vaikuttaa.
Edellä mainitut päätelmät tietenkin perustuvat Trumpin kampanjan puheeseen. Kun otetaan huomioon Trumpin johdonmukainen "iso suu" -tyyli, on vaikea arvioida, voidaanko nämä sanat kanavalle todella kääntää Yhdysvaltojen ulkomaankauppapolitiikaksi. Ja kun se todellisuudessa toteutetaan, Trump ei voi jättää huomiotta amerikkalaisen eliitin näkemyksiä, ja on jopa mahdotonta vastustaa eturyhmien etuja.
On kuitenkin selvää, että kansainvälinen taloudellinen tilanne ei ole vielä optimistinen, mutta pitkällä tähtäyksellä sähkömoottoreiden kysyntä kansainvälisillä markkinoilla on edelleen suurella kasvuvaiheella etenkin korkealaatuisten tuotteiden, kuten tehokkaat energiaa säästävät moottorit ja pienet ja keskisuuret moottorit.
Kotimaisten moottorituotteiden osuuden lisäämiseksi kansainvälisillä markkinoilla kotimaisten moottorituot- teiden vientiyritysten olisi sopeutettava tuote- rakennetta kansallisten teollisuuspolitiikkojen mukaisesti, parannettava tuote- teknologia-sisältöä, yritettävä välttää markkinoiden järkyttävää alhaisen hinnan kilpailua ja hyödyntää kansallisia toteutus Kiinalaisen Manufacturingin 2025 ja "älykkään valmistus" -periaatteen historiallinen tilaisuus innovaatioiden, älykkään muuntamisen ja vihreän kehityksen johtajana ideologian myötä vie huipputason ja tyypillisen viennin tie tuotteita, aktiivisesti laajentaa soveltamisalaa kansainvälisen yhteistyön ja pyrittävä saavuttamaan hyppimistä eteenpäin kehitystä. Voita paikka kovaa markkinakilpailua ulkomailla.
Kotimarkkinoilla Kiinan mikroyritysten kulutus on kuitenkin ollut yli puolet globaalista mikro-moottorituotannosta, mutta keskimäärin mikroyritysten keskimääräinen osuus teollisuusmaissa on 80-130, kun taas Kiinan suurkaupungit Keskimääräinen kotitalousomistus on vain 30-60 ja kasvupaikka on edelleen suuri. Viestinnän, mikro-videopelien, viihde-elektroniikan ja terveydenhuollon laitteiden nopean kasvun myötä mikro-moottorimarkkinoilla on pitkäaikainen voimakas kysyntä, mutta monimutkaisen tuotantoprosessinsa ansiosta huipputarkkuus ja virrankulutusvaatimukset, moottorit ovat edelleen olemassa. Suuri innovaatio ja kasvupaikka.
