Harjaton DC-moottoriteknologia älykkääseen liikkeentunnistukseen
Teollisuuselektroniikan kehittäjä ja valmistaja Micro-Open Semiconductor sanoivat, että jos harjaton tasavirtamoottorit tulevat pohjaksi tulevalle moottorin kehitykselle, on tarpeen poistaa käsitys siitä, että harjaton DC-moottorin ohjaus on liian kallis ja liian monimutkainen.
Rüdiger Laschewski, mikrotuotannossa toimivien puolijohdevirtaohjainten tuotemarkkinoinnin johtaja totesi, että kukaan ei epäile harjaton tasavirtamoottoreiden etuja verrattuna DC- tai askelmoottoreihin verrattuna, mutta sen on vakuutettava käyttäjiä hyväksymästä, että sen edut ylikuormivat kustannuksia ja että ovat valmiita valvontajärjestelmiä. .
Hän sanoi: "Ensinnäkin harjaton DC-moottorilla on pienempi geometria ja kevyempi paino, joka täyttää markkinoiden vaatimukset kevyelle suunnittelulle ja parannetulle suorituskyvylle. Toiseksi kestomagneettien käytön ansiosta roottorilla ei ole ydinvaimennusta. Siksi harjaton tasavirtamoottori on tehokkaampi ja samanaikaisesti kestomagneettien käyttö voi vähentää huollon ja pidentää moottorin käyttöikää. Kolmanneksi, käyttämällä sopivaa muunnosalgoritmia, lämpötehoa parannetaan ja korkeampi moottorin nopeusalue voidaan toteuttaa ja dynaaminen vasteaika, parempi sähkömagneettinen eristäminen on mahdollista ja vääntömomentti on parempi. "
"Vaikka harvoista DC-moottoreista on paljon valmistajia, markkinoilla on vain vähän integroituja elektronisia ohjausratkaisuja", Laschewski lisäsi. "Etsi halvan harjaton tasavirtamoottori valmistajan valmistaja, joka voidaan tuottaa erittäin integroiduilla elektronisilla säätimillä. Silti erittäin vaikeaa. "
Harjaton DC-moottoritekniikan markkinoiden odotetaan kasvavan. Ensinnäkin elektroniikkatuotteiden hinta laskee yhä halvemmaksi. Nykyiset markkinat vaativat kevyemmän painon, pienemmän koon ja suuremman tehon tiheyden, jotka kaikki edistävät harjaton DC-moottoreiden kehitystä. Suorituskyky nopeuskaivosähkömoottoreiden käytöllä todennäköisesti lisää moottorin monipuolisuutta ja toimivuutta ja helpottaa verkkotoimintojen välistä yhteyttä.
Suunnitteluaikaa voidaan vähentää yksiratkaisulla, ja ohjelmistoa voidaan soveltaa eri moottorityyppeihin ja ominaisuuksiin. Harjatyyppiset DC-moottoriratkaisut voidaan nyt korvata harjatuilla tasavirtamoottoreilla, jotka näyttävät samoilta, mutta sisälläsi on älykäs liikeohjaus.
Laschewski sanoi, että on myönnettävä, että harjaton tasavirtamoottoreiden muuntaminen erityisesti ohjelmoinnin osalta on monimutkaista, mutta oikean ohjainyksikön valinta ei ole sama. Integroitu elektroninen ohjaus paremman järjestelmänparametrin itsediagnostiikan ja automaattisen säädön ansiosta. Lopuksi yhden sirun suunnitteluratkaisu vähentää piirin monimutkaisuutta.
Kytkentäkaavio voidaan sovittaa eri moottorityyppeihin ja ominaisuuksiin säätämällä moottorin parametreja ohjelmistossa. Laitteiden ja ohjelmistojen korkea uudelleenkäytettävyys mahdollistaa nopean reagoinnin asiakkaiden kysynnän muutoksiin. Sitä vastoin tavalliset mikro-ohjaimet tai tilakoneet ovat tyypillisesti vain tietyille moottorityypeille tai -ohjelmille.
Laschewski kertoi, että Micro-Semiconductorin yhden sirun HVC4223F-upotetun korkeajännitteisen moottorinohjaimen ansiosta asiakkaat pystyvät tehokkaasti varustelemaan täydellisen jarrutason moottorityypistä riippumatta. Tällä alustalla käyttäjät voivat rakentaa hajautetun älykkään jarruverkon, joka pystyy kommunikoimaan itsenäisesti tai kommunikoimaan keskenään järjestelmän sisällä.
