Moottorivirta on liian korkea, miksi moottorilla on vakava lämpöongelma?
Kun moottorin virta on korkea, se osoittaa usein, että moottori on kuuma. Seuraavat 7 pistettä pohjimmiltaan tiivistävät sen, miksi moottorin virta on liian korkea. Opimme.
Virtaongelma
1, virtalähteen jännite on liian korkea
Kun virransyöttöjännite on liian korkea, moottorin takana oleva sähkömoottorivoima, magneettivuo ja magneettivuon tiheys lisääntyvät. Koska rautahäviön suuruus on verrannollinen magneettivuon tiheyden neliöön, rautahäviö lisääntyy aiheuttaen sydämen ylikuumenemisen. Magneettivuon lisääntyminen saa aikaan viritysvirran komponentin voimakkaan nousun, mikä aiheuttaa staattorikäämityksen kuparin tappion lisääntymisen ja käämityksen ylikuumenemisen. Siksi moottorin ylikuumentuu, kun moottorin nimellisjännite ylittää teholähteen jännitteen.
2, virtalähteen jännite on liian alhainen
Kun virransyöttöjännite on liian alhainen, jos moottorin sähkömagneettinen vääntömomentti pysyy ennallaan, magneettivuo pienenee, roottorivirta nousee vastaavasti ja kuormitusvoimakomponentti kasvaa staattorivirrassa aiheuttaen kuparin käämityksen kasvaessa, jolloin staattori ja roottori. Käämitys ylikuumenee.
3, virtalähteen jännite on epäsymmetrinen
Kun virtajohto irrotetaan, sulake puhaltaa tai terän kulma poltetaan aiheuttaen vaihevirheen, kolmivaiheinen moottori menee yksivaiheiseksi aiheuttaen käynnissä olevan kaksivaiheisen käämityksen ylikuumenemisen suurella virralla ja polttaa se. Siksi sulakkeita ei yleensä ole suojattu kolmivaihemoottoreille.
4, kolmivaiheinen tehon epätasapaino
Kun kolmivaiheinen syöttöjännite on epätasapainossa, moottorin kolmivaihevirta on epätasapainossa, mikä aiheuttaa käämityksen ylikuumenemisen.
Edellä olevasta voidaan nähdä, että kun moottori ylikuuhtuu, virtalähdettä on pidettävä ensimmäisenä (pehmeä käynnistys, invertteri, servomoottoria voidaan myös pitää tehona). Kun olet varmistanut, että virtalähteessä ei ole ongelmia, harkitse muita tekijöitä.
Virtaongelma
1, moottorin ylikuormitustila
Kun laitetta ei ole sovitettu ja moottorin kuormitusteho on suurempi kuin moottorin nimellisteho, moottorin pitkäaikainen ylikuormitustoiminta (eli pieni hevosvetoinen kärry) aiheuttaa moottorin ylikuumentumisen. Korjaa ylikuumentunut moottori tarkista ensin, täyttyykö kuormitusteho moottorin teho sokean ja tahattoman purkamisen estämiseksi.
2. Vedon mekaaninen kuorma ei toimi kunnolla.
Vaikka laite on sovitettu, mekaaninen kuormitus ei ole toiminut kunnolla. Kun kuorma on suuri, kuorma on suuri ja moottori ylikuormittuu ja tuottaa lämpöä.
3, vetävä kone on viallinen
Kun vedettäessä kone on viallinen, pyöriminen on joustamatonta tai jumittua, se ylikuormittaa moottoria ja aiheuttaa moottorin käämityksen ylikuumenemisen. Siksi, kun moottori ylikuumenee, kuormituskerrointa ei voida jättää huomiotta.
