Taajuusmuuttaja on helppo aiheuttaa moottorin sammua? Miksi?
Miksi invertteri burn moottori
Tavallinen asynkroninen motor lämmöntuotto perustuu tuuletin ilmajäähdytys takana moottori butt. Jos se toimii pitkään matalalla taajuudella (toisin sanoen se on käynnissä alla moottorin nimellinen taajuus vielä pitkään moottorin tuulettimen nopeus on alhainen, jotta moottori ei ole hyvin jäähtynyt, liian kuuma. Moottori polttaa. Jos moottori on ongelmia, Moottorivirran lisääntyy. Invertteri maksimivirta ylittyminen invertteri pantava täytäntöön suojelua lopettaa tuotannon ja raportoida vikakoodin käyttäjälle.
Taajuusmuuttaja näyttää OC tarkoittaa Ylivirta. Ratkaisu on korvata moottorin erikoisen moottorin taajuuden muuttamiseen tai lisätä tuulettimen moottori. Tai se on moottori suuremman voiman.
Mitkä ovat syyt moottori polttaminen aiheuttaa invertterin?
Moottorin vika ei oikeastaan syy itse moottori. Useimmat niistä aiheuttaa invertterin tai-invertteri moottoriajoneuvojen käyttöön ei-standardi virheenkorjaus, inverter-moottori käytettynä. Tärkeimmät syyt ovat seuraavat:
1. käyttää tavallista moottori toistotiheyden moottori.
Koska tavallinen moottori jäähdytys tuuletin liittyy pyörivän akselin, kun invertteri käytetään nopeuden ohjauksen, nopeus on epävakaa ja moottorin nimellisnopeudella ei tavoiteta. Tuuletin voi pelata normaali rooli aiheuttaa moottorin haihduttaa lämpöä huonosti. Plus tavallinen moottori ei ole suunniteltu taajuus muuntaminen mukaisesti, jotta moottori lämpenee tai polttaa.
2. toistotiheyden moottori ja invertteri suoraan toisiinsa ilman ohjelmatiedoston.
Kaksi yleisin käyttämät inverter ohjata moottori ovat Vektorisäätö ja V/F-käyrän ohjausobjektin. Ohjausobjekteihin liittyvien on ensin kirjoitettava moottori (synkroninen, asynkroninen tai ilman encoder) moottorin teho, nimellisjännite ja arvioidut. Nykyinen, nopeus tai määrä puolalaisia, nimellinen taajuus, suurin taajuus, kiihtyvyys ja hidastuvuus käyttöaika moottoriajoneuvojen alkamisesta ja pysäyttäminen, invertteri valvonta moottori, suhteessa suojaa suojaus-tilan kerroin ja kantoaallon taajuus ovat. Kun nämä parametrit on asetettu, valitse onko Vektorisäätö tai V/F-ohjausobjektin. Kun Vektorisäätö on valittu, moottori on tyhjäkäynnillä invertteri dynaamisesti oppia tai staattinen, itseopiskelua kuormalla. Jälkeen itseopiskelua, moottori tehdä yhteistyötä invertteri saavuttaa tarkkuus Vektorisäätö; Kun V/F-ohjausobjekti on valittuna, itseopiskelua tarvitaan ja parametrien säätää ja suoraan kytketty virta.
3. invertteri moottorin tuulettimen käynnissä suuntaan on ristiriidassa merkityssä puhaltimen pyörimissuuntaa. Tuuletin ei toimi, aiheuttaa lämpöä hajoamista kunnossa huononevan, moottori ja moottorin lämpö ei voidaan päästää, aiheuttaa moottorin lämmetä tai sammua.
4, 2 tai 3 edellä kolmessa esiintyy eniten
Kun invertteri motor nykyinen asetus on liian suuri, moottorinsuoja-parametriasetusta on liian suuri. Kun moottori on ylikuormitettu, invertteri voi suojella motor nykyisten sääntöjen mukaan kaikki todellinen moottori, mikä aiheuttaa moottorin ylikuormitus tai polttaa.
Kun moottorin nopeus-asetusta ei ole oikea, jos asetettu nopeus ylittää moottorin nimellisnopeudella moottori suoritetaan suuremmalla nopeudella mitoitettu taajuudella jatkuva virta-alueella. Suurempi nopeus, sitä pienempi lähtö vääntömomentti aiheuttaa Moottorivirran siirtää. Suuri lämpö tai poltettu moottori;
Jos moottorin kiihtyvyys/hidastuvuus aika on liian lyhyt, invertteri Ilmoita Ylivirta vika ja suojella sitä.
Taajuusmuuttajan antaa Vektorisäätö, mutta moottorin ja taajuusmuuttajan itseopiskelua ei vastaa, aiheuttaa invertteri valvonta moottori ristiriidassa todellisen arvon moottorin parametrit, aiheuttaa hallita tarkasti heikkenee, ja moottori on lämmitetty tai palovammoja.
Kun harjoittaja taajuuden asettamista on suhteellisen korkea, vaihtaa invertteri valitsin putki on suhteellisen korkea ja lämmön tuotanto on kasvanut. Tällä hetkellä invertteri kyky vastustaa muutoksia nykyisen kuormitus vähenee. Kun virta kasvaa, invertteri voi Ylivirta matka. Ilmiö näkyy pinnalla on, että moottori on ongelma;
Nykyinen moottorinsuoja ei ole määritetty. Oletusarvoinen suojaus nykyinen invertteri on 150 % taajuusmuuttajan nimellinen lähtövirta. Invertteri suojaa vain Moottorivirran laskiessa tämän arvon. Taajuusmuuttajan lähtövirta on suurempi kuin moottorin nimellisvirta. Kun nykyinen moottori saavuttaa suojaa nykyinen invertteri, moottori todella ylikuormitettuja, yli 150 prosentilla. Moottori on vakavasti lämmitetty ja paloi. Ilmiö, että asiakas näkee on että invertteri ei ole ongelma ja moottorin laatu on epäluotettava.
5. ottaen huomioon edellä kuvattu tilanne on suositeltavaa asiakas valita invertteri ohjata moottori, inverter-moottori on valittava ja invertteri valitsee valmistaja laadukkaita. Vaikka alkuinvestointi on hieman korkeampi, laatu on taattu, toiminnan aika on pitkä ja se ei ole helppoa aiheuttaa aiheuttaa. Sammuta moottori tai invertteri aiheuttama vika, ja invertteri huoltopalvelut hyvä laatu on taattu, vasteaika on nopea.
