Toukokuussa 2018 kotimaisten uusien energiaajoneuvojen moottoreiden kokonaiskapasiteetti ylitti 90 000 yksikköä, ja BYD: n käyttömoottorilla asennettu kapasiteetti sijoittui ensin.
[Toukokuussa 2018 kotimaisten uusien energiankuljetusajoneuvojen kokonaiskapasiteetti ylitti 90 000 yksikköä, ja BYD: n moottorikäyttöinen moottorikapasiteetti oli ensimmäinen. Uusien energiankuljetusajoneuvojen komponentti Kysyntä on myös noussut nopeasti. Ensimmäisen sähköisen tutkimuslaitoksen tietojen mukaan kotimaisten uusien energiankuljetusajoneuvojen kokonaiskapasiteetti oli toukokuussa 2018 90.242 yksikköä, ja kestomagneettisynkronimoottorin osuus oli lähes 90%, ja siitä tuli markkinoiden valtavirta.
Lähde: Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö Analyyttinen kartoitus: First Electric Research Institute
Uusien energiankuljetusajoneuvojen jakelusta toukokuussa vain muutama malli on varustettu kahdella tai useammalla käyttömoottorilla. Henkilöautojen alalla mallin tämän osan tuotos on lähes 3000, ja moottorin asennettu kapasiteetti on lähes 6000.
Hyötyajoneuvoalalla (mukaan lukien uudet energiabussit ja uudet energian erikoisajoneuvot) kaksi tai useampia käyttömoottoreita sisältävien mallien määrä on yli 1200 ja käyttömoottoreiden kokonaiskapasiteetti on yli 2 400.
Lähde: Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö Analyyttinen kartoitus: First Electric Research Institute
Moottoriajoneuvojen valmistajien osalta Top10-valmistajat myivät toukokuussa yhteensä 53 647 yksikköä moottoriajoneuvoa, mikä vastaa lähes 60% kokonaismäärästä ja kapasiteettia.
BYD, Beiqi New Energy, Yutong Bus jne. Omien uusien ajoneuvojensa myyntimäärien ansiosta johtavan moottorin teho on johtava. Uusien energiankuljetusajoneuvojen valmistajat, kuten United Automotive Electronics Co., Ltd., Jingjin Electric Technology Co., Ltd. ja Huayu Automotive Electric System Co., Ltd., ovat myös saaneet tilauksia uusilta energiaajoneuvojen valmistajilta. niiden teknologiaedut.
Vetomoottorin valmistajan ja henkilöauton päämoottorin tehtaan tukevasta tilanteesta yhteinen tukielektroniikka toimitetaan pääasiassa SAIC: lle ja Shaanxi Tongjialle; hieno sähköteho toimitetaan pääosin Geelylle ja Changan Automobileille; Huayu Automobile toimitetaan pääasiassa SAIC Roewelle ja SAIC Chaselle. Datong-mallit; Deyang Electronics toimitetaan pääasiassa Zhidou Electricille; Juyi Power toimitetaan pääasiassa Jianghuai, Chery ja Yundu; Jieneng Power toimitetaan pääasiassa Zhongtai Automobile.
Kiinan moottorikapasiteetin toukokuussa tekemän analyysin perusteella Kiinan harvinaisten maametallien resurssien ansiosta moottorin valtavirta on pysyvän magneetin synkronimoottori. Koska tämä kuukausi on tukipolitiikan siirtymäkauden viimeinen täysi kuukausi, uusien energiabussien tuotanto toukokuussa on lähellä edellisten neljän kuukauden summaa, joten taajuusmuuttajan kuormitusta ei ole vaikuttanut suuresti. uusien energian matkustajaajoneuvojen tuotannon pieni lasku tässä kuussa. Määrä on lähes sama kuin huhtikuussa. Koska siirtymäkausi päättyi 11. kesäkuuta, taajuusmuuttajan ajo- kuormituksen odotetaan pysyvän vakaana New Dealin ja autonvalmistajien tarjouksen kaksoistekijöillä. Moottorintuottajien osalta uudet energiaajoneuvojen kenttään aikaisemmin tulleet edustavat autoyhtiöt, kuten BYD, Beiqi New Energy, Yutong Bus jne., Ovat jo päässeet käyttömoottoreiden kenttään ja niiden suurten myyntimäärien vuoksi omia uusia ajoneuvoja, käyttömoottori on asennettu. Johtaa. Koska yhä useammat perinteiset autoyhtiöt ja uudet Internet-moottorikäyttöiset ajoneuvot tulevat uuteen energiamarkkinoihin, kiinnittäen huomiota koko ajoneuvon kustannustehokkuuteen, uusiin energialähteisiin kulkeviin moottoreihin erikoistuneilla valmistajilla on enemmän markkinamahdollisuuksia.
