Miten arvioida ja korjata oravan häkin rikkoutunut sauva?
Kun moottorin roottorin halkaisija on alle 6000mm, käytetään enimmäkseen valettua alumiinia roottoria, kun taas keskikokoinen moottori on valmistettu kuparivarren roottorista. Koura-häkkien rikkoutuneita sauvoja ja rikkoutuneita renkaita kutsutaan kollektiivisesti katkenneiksi häkiksi tai rikki-baareiksi. Rikkoutunut nauha tarkoittaa, että yksi tai useampi oravan häkin kappaletta on rikki tai niillä on vakavia ilmakuplia, ja rikkoutunut rengas tarkoittaa, että loppurenkaassa on yksi tai useampia halkeamia.
Yleensä oravaus roottori on suhteellisen vahva eikä vaurioidu helposti. Kuitenkin, kun valettu alumiini tai valukuparikoura roottori on karkea valmistusprosessissa, heikkolaatuinen tai kohtuuton suunnittelussa, usein käynnistyksen ja epäasianmukaisen toiminnan vuoksi, nopea ja väkivaltainen kääntäminen aiheuttaa voimakkaan vaikutuksen, mikä johtaa rikkoutuneisiin sauviin. häkki.
Jos oravaimen moottori rikkoo vain yhden tai kaksi tankoa, sillä ei ole ilmeistä vaikutusta moottorin toimintaan, ja rikkoutunut palkki vaikuttaa moottorin normaaliin toimintaan.
Kun moottorin oravaus roottori on rikki, tapahtuu seuraava ilmiö.
1 Moottorin käynnistysmomentti pienenee merkittävästi. Jos roottoria käännetään vasemmalle ja oikealle käynnistyksen jälkeen uudelleen, moottori ei käynnisty.
2 Kun kuormitus on käynnissä, ampeerimittari tekee jaksottaisen kääntymisen.
3 Kun kuorma on täynnä, nopeus pienenee selvästi, roottori ylikuumentuu, runko ravistetaan voimakkaasti, lämpötila kohoaa ja melu on suuri.
4 Kun moottori käynnistyy, se roiskuu Marsista ilmakanavasta.
