Verrattuna kauempana oleviin älyttimiin moottoreihin on jo toteutettu tehokkaita moottoreita. Viime vuosina valtio on edelleen lisännyt tehokkaiden moottoreiden edistämistä, ja monet politiikat on otettu käyttöön, mukaan lukien taloudelliset tuet, mutta vaikutus ei ole ilmeinen. Tietojen mukaan nykyinen tehokas moottori kansallisessa muistissa on vain noin 8%.
Teknisestä näkökulmasta tällä hetkellä korkean hyötysuhteen moottoreita käytetään lähinnä teollisuusalalla Kiinassa. Huang Ziyang sanoi, että suuritehoiset moottorit eivät ole selvät kotisi sovelluksissa energiansäästöä, mutta teollisuudessa sovellettaessa vaikutus on hyvin ilmeinen. : "Esimerkiksi ilmastointilaite ei voi toimia jatkuvasti 24 tunnin ajan, sillä se on erittäin nälkä, kun kytkin on sammutettu, joten ilmastointilaite ei näe tätä vaikutusta. Jääkaappi on yleensä 24 tuntia, mutta sen teho on alhainen ja 0,5 W: n teho voidaan tallentaa arvoon 0,45 W. Vaikutus ei ole ilmeinen.Vain moottorin teollinen teho on suuri, 24 tuntia jatkuvaa käyttöä, tehokas moottori voi selvästi osoittaa vaikutuksen energiansäästöä. "
Kuluttajan näkökulmasta korkea hinta on myös yksi tärkeimmistä syistä, jotka vaikuttavat tehokkaiden moottoreiden suosioon. Yu Zhijie totesi, että korkean hyötysuhteen moottoreiden yleinen rakenne on monimutkaisempi kuin yleiset moottorit, ja vaihtosuuntainten moottoreiden hinta siruihin on kalliimpaa kuin tavalliset moottorit. Tämän seurauksena lopullinen korkean hyötysuhteen moottori on korkea, eikä tavanomaisille käyttäjille mahdotonta hyväksyä, mikä johtaa vähäiseen suosioon. Tao Jianping uskoo kuitenkin, että alhainen suosio merkitsee myös sitä, että hyötysuhteisilla moottoreilla on suuri markkina-alue, ja on suositeltavaa, että mikroyritysten olisi kiinnitettävä huomiota näihin markkinoihin.
Kaiken kaikkiaan suuritehoisten moottoreiden vaikutus kotitalouskäyttöön ei ole tällä hetkellä selvää, ja korkea hinta on vaikeuttanut tehokkaiden moottoreiden suosimista. Maan tärkein työnkulutus vihreiden energiaa säästävien ja tehokkaiden moottorisovellusten kannalta on aina ollut kuuma kohta teollisille toimijoille.
Suuri potentiaali moottorin uudistamiselle
Olipa kyseessä älykäs moottori tai tehokas moottori, se perustuu energiansäästöön ja ympäristönsuojeluun. Lisäksi moottoriajoneuvojen kierrätys ja uudelleenkäsittely herättävät vähitellen huomiota hallituksen ja mikroyritysten yrityksiltä. Vuodesta 2005 lähtien Valtioneuvosto, kauppaministeriö, kansallinen kehitys- ja uudistuskomissio sekä teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö Monet ministeriöt ja palkkiot alkoivat ottaa käyttöön asianmukaisia politiikkoja, joilla edistetään ja tuetaan Kiinan jalostusteollisuuden kehittämistä. Heinäkuussa 2013 kansallinen kehitys- ja uudistuskomissio, teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö ja muut ministeriöt antoivat yhdessä asiakirjan, joka käsittelee vanhojen tuotteiden uusintatuotteiden pilottitoimintaa.
Tämän vuoden maaliskuussa teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö yhdistettynä teollisuuden energiansäästö- ja päästöjen vähentämistoimien tosiasialliseen tilanteeseen nopeuttamalla korkean energian heikkon taaksepäin suuntautuvien mekaanisten ja sähkölaitteiden (tuotteiden) poistamista valmistajien ja teollisuusyritysten, asiaankuuluvien toimialajärjestöjen ja asiantuntijaryhmän lausunto, ehdotti "erittäin energiaa kuluttavia mekaanisia ja sähkölaitteita (Product) Elimination Catalogue (neljäs erä) ja julkistaa sen. Kiinan sähkömekaanisten tuotteiden joukossa yhä useammat valmistajat liittyvät uudelleenkäsittelyyn, ja moottorin uudistamisen markkinat ovat suuria mahdollisuuksia.
Moottorin kunnostusmarkkinoilla on suuri potentiaali, mutta vain harvoja yrityksiä on edistynyt tällä alalla. Tao Jianping sanoi, että moottorin kunnostus on samanlainen kuin kunnostus, joka helposti aiheuttaa ihmisille huolta moottorin laadusta uudelleenvalmistuksen jälkeen, joten ihmiset, jotka tulevat markkinoille, ovat hyvin varovaisia. Chen Jintao sanoi, että nykyistä uudelleenvalmistusta ei voida kiirehtiä. Hän sanoi, että ensimmäinen askel on Kiinassa tapahtuva kierrätysstandardien määrittäminen, kierrätyksen korottaminen ensin ja sitten harkitseminen uudelleenvalmistukseen. Hän sanoi: "Ulkomaisten yritysten on vaadittava tietyn kupari-rauta-alumiinin hyödyntämisnopeutta. Kiinassa ei ole asiaankuuluvia standardeja, joten meidän on ensin asetettava standardi ja aloitettava kierrätysaste ensin, ja harkitsemme sitten moottorin uudelleenvalmistusta. alue on pääosin siksi, että se on tekniikka, jolla on suuret investoinnit ja pitkä takaisinmaksuaika, mutta tuottoaika voi olla noin kymmenen vuotta, monet yritykset eivät ehkä ole saavuttaneet tätä askelta, mutta itse yrityksen näkökulmasta moottorin kunnostus on. vihreää energiaa, on tehtävä vihreää muotoilua tuotteiden suunnittelussa, joka on mahdollisimman laaja käyttömateriaalien hyödyntäminen ja tuotteiden kulutuksen vähentäminen uhraamatta tuotteen suorituskykyä. "
UAVit ja robotit herättävät huomiota kehittyvillä aloilla
