Jan 26, 2019 Jätä viesti

Kuume, jonka aiheuttaa laakerin virheellinen kokoaminen

3. Kuume, joka aiheutuu itse laakerin virheellisestä kokoonpanosta

(1) Väärä yhteistyö

Laakerin ja akselin sisempi reikä on tehty perusreiällä, ja laakerin ja laakerin reiän ulkokehä on tehty perusakselilla. Yleensä tavanomaisissa kuormitusolosuhteissa akselin ja laakerin sisempi rata on sovitettu j5: n, js5: n, js6: n, k5: n, k6: n, m6: n kanssa, ja laakeripesän reiän ja laakerin ulompi rata on sovitettu j6: n ja j7: n kanssa. Pyörivät kilpailut, yleensä häiriösovituksella, voivat estää rodun liikkumisen ja liukumisen akselin halkaisijaan ja kotelon reiän vastakkaiseen pintaan kuorman alla.

Kuitenkin akselin halkaisijan ja laakeripesän reiän epätarkan mittauksen tai vastepinnan karheuden vuoksi ei ole standardivaatimuksia, mikä aiheuttaa liiallisen häiriösovituksen ja laakerirata puristuu suuresti, mikä johtaa säteittäiseen puhdistumaan itsestään. Vähennys tekee laakerista vaikeata kiertää, tuottaa lämpöä, ja kuluminen tehostuu tai juuttuu. Vaikeissa tapauksissa laakerin sisä- ja ulkopinnat ovat murtuneet asennuksen aikana.

Kääntymätön istuin on usein rako tai pieni häiriö, niin että istuimen pyöriminen voi aiheuttaa lievän ryömyn, ja rullan kosketuspinta liikkuvan elementin kanssa vaihdetaan jatkuvasti, ja rodun ajorata on tasaisesti kuluneet.

Samalla on myös mahdollista poistaa laakerissa olevien vierintäelementtien aksiaalinen tukos akselin termisen venymän vuoksi. Kuitenkin, jos rako on liian suuri, pyörimätön istuin pyörii yhdessä vierintäelementtien kanssa, mikä aiheuttaa akselin (tai laakeripesän reiän) ja sisärenkaan (tai ulkorenkaan) voimakkaan kulumisen ja kitkan syyt laakeri lämmittää ja värisyttää.

TH: n sementtihiomakoneen polttoainetta poltettiin vain kahden tunnin käytön jälkeen uuden laakerin vaihtamisen jälkeen. Aluksi epäkeskisen holkin välinen laakeri kiinnityslaakerin ja laakerin ulkokehän välillä aiheutti pelkistimen värähtelyn. Kunnossapidon aikana epäkeskohylsyn sisäpinnalla havaittiin monia pockmarks, ja samalla kiinnitettiin kiinteä hammasliima, joka aiheutti kantavan ulomman rodun kyvyttömyyden aikaansaada aksiaalista siirtymää, joten sitä ei voitu polttaa pois jos akselin laajennusta ei voida täyttää.

(2) Virheellinen kokoonpanomenetelmä

Kun laakerilla ja akselin halkaisijalla tai laakeripesän reiällä on pieni häiriö, kokoonpanossa käytetään usein puristusmenetelmää. Helpoin tapa on käyttää kupariputkea ja vasaraa symmetrisesti koskettamaan laakeria, jossa on häiriö, joka soveltuu tiettyyn järjestykseen, jotta laakeri puristuu sujuvasti.

Lisäksi on myös mahdollista käyttää pehmeästä metallista valmistettua holkkia, jota voidaan puristaa tai painaa puristimella. Jos istuinta käytetään väärin, se muuttuu epämuodostuneeksi ja säröilee, tai käden vasara iskeytyy häiriösuojaamattomaan istuimeen, joka aiheuttaa rata- ja vierintäelementin työntämisen tai laakerin epäsuoran vaurioitumisen.

(3) Virheellinen lämpötilan säätö asennuksen aikana

Kun vierintälaakeri on koottu, jos se häiritsee suuresti akselin halkaisijaa, se kootaan yleensä kuumalla latauksella. Laakeri asetetaan öljy- rumpuun orgaanisella öljyllä. Öljyn rummun ulkopintaa kuumennetaan kuumalla vedellä tai liekillä. Lämmitykseen tarvittavan öljyn lämpötilaa säädetään 80 ° C - 90 ° C: ssa, yleensä enintään 100 ° C: ssa ja enintään 120 ° C: ssa.

Kun laakeri on lämmitetty, se poistetaan nopeasti ja asetetaan levylle. Jos lämpötilaa ei säädetä kunnolla, lämmityslämpötila on liian korkea, mikä aiheuttaa laakerin temperamentin ja kovuuden vähenemisen. Käytön aikana laakeri on taipuvainen kulumiseen, kuorintaan, liialliseen lämpötilan nousuun ja jopa halkeiluun.

On huomattava, että kun öljyä käytetään laakerin "kiehumiseksi", laakeri on sijoitettava tasaisesti öljyn rumpuun, ja laakerin ja pohjan väliin on sijoitettava puulohko tai teräskannatin, jonka korkeus on noin 50 mm. sylinterin. Laite tai lämpömittari säätävät öljyn lämpötilaa. Koska öljyhauteen lämmitysmenetelmä on epätyydyttävä laakerin laajennuksen määrän, lämpötilan säädön ja asennuksen mittaamiseksi, on suositeltavaa käyttää sähkömagneettista induktiolämmitintä.

Jos haluat ostaa pölynimurin moottorin, kiinnitä huomiota hiljaiseen pölynpoistajaan.

Lähetä kysely

whatsapp

teams

Sähköposti

Tutkimus