Kiinan suurilla moottoreilla on nopea nopeus, ja niitä käytetään laajalti öljy-, kemian- ja sähköteollisuudessa mekaanisten kuormien ajamiseen suurilla hitausmomenteilla, kuten tuulettimet, pumput ja kompressorit. On myös laajalti käytettyjä yksivaiheisia asynkronisia moottoreita, jotka koostuvat staattorista, roottorista, laakeri, kotelosta ja päätykannesta.
Staattori koostuu pohjasta ja rautasydämestä käämillä. Raudan ydin on valmistettu piiteräslevyistä, jotka on rei'itetty ja laminoitu kahdella pääkäämin (joita kutsutaan myös juoksukääminä) ja apukäämin (joita kutsutaan myös käynnistyskäämiksi toisiokäämeiksi) tilaksi, joka on 90 ° sähköisessä kulmassa. Pääkäämi on kytketty vaihtovirtalähteeseen ja apukäämi on kytketty keskipakokytkimeen S tai käynnistyskondensaattoriin ja käynnissä olevaan kondensaattoriin sarjassa, ja sitten virtalähde kytketään.
Roottori on häkkityyppinen valettu alumiin roottori. Ydin laminoidaan alumiinilla ja valataan ytimen uraan, ja päätyrenkaat valataan yhteen roottoritankojen oikosulkuksi orakoriin.
Yksivaiheiset asynkroniset moottorit jaetaan yksivaiheisilla vastus-käynnistys asynkronisilla moottoreilla, yksivaiheisilla kondensaattorikäynnistys-asynkronisilla moottoreilla, yksivaiheisilla kondensaattorikäyttöisillä asynkronisilla moottoreilla ja yksivaiheisilla kaksiarvoisilla kondensaattoreilla.
