Charging pile politiikan kehittäminen Uudet energia-ajoneuvojen kehitysnäkymät
Kaiken kaikkiaan uusien energialähteiden kehittäminen on saanut huomattavaa tukea valtiolta, mutta infrastruktuurirakentaminen ei voi pysyä, mikä on haitannut uuden energiaautoteollisuuden kehitystä jossain määrin. Tärkeintä on latauspöytä. Tämän tilanteen odotetaan kuitenkin muuttuvan, koska useita politiikkoja tullaan käyttämään voimakkaasti.
Tilastojen mukaan vuonna 2015 uusien energialaitteiden perusindikaattori, puhtaiden autojen ja lisäajoneuvojen markkinat tavoittavat vähintään 500 000 ajoneuvoa. Vuonna 2020 uusien energialähteiden määrä ylittää viisi miljoonaa, mikä ei ole alhaista latausrajapintojen ja uusien energialaitteiden mukaan. 1: 1: ssä yksi auto vastaa yhtä hidasta latausta ja 0,2 pikalatauslaskentaa. Vuonna 2015 hitaan maksun ja nopean veloituksen markkinakysyntä oli vähintään 500 000 ja 100 000. Tämä tuo suuria investointimahdollisuuksia maksuihin ja toimintoihin. Asiantuntijoiden arvioiden mukaan tämän markkinoiden koko voi nousta 100 miljardiin juaniin.
Teollisuus- ja tietotekniikan ministeri Miao Wei kertoi haastattelussa, että tämän vuoden "sähköautojen lataamisen infrastruktuurin rakentamissuunnitelma" ja "Lausuntoja infrastruktuurin lataamisesta" odotetaan samanaikaisesti käyttöön. Näiden kahden asiakirjan ohjeiden mukaan paikallishallinnot sisällyttävät myös latauspalojen rakentamisen kunnalliseen suunnitteluun. Nykyään Pekingissä, Shanghaissa ja muissa paikoissa on otettu käyttöön useita asiaan liittyviä politiikkoja. Siihen mennessä Kiinan latauskapasiteetin rakentamisen odotetaan muodostavan kukinnan tilanteen kaikkialla, ja tämä on vain kaksi monista politiikoista. Uskotaan, että kaksisuuntaisen push politiikan ja markkinoiden kysynnän, latauslaitteet miljardin dollarin markkinoilla tulee.
On syytä mainita, että "Internet +" on myös merkittävä rooli siinä. Latauskapasiteetti kerää älykkäästi tietoa, tietovarastoa, etähallintaa ja Things of the Internetin Blue Oceania "Asioiden Internetissä". Latauskapasiteetilla on tiedonhankinnan ja datan välimuistin toiminnot, ja se voi ladata latausasemapaikan työaseman, virran jännite-, latausaika- ja muut tiedot reaaliaikaisesti ja tukea kaukosäätimen kauko-ohjausta latauksen lähetyskeskuksen ohjelmistoalusta. Latauspaino voi myös ajoissa ilmoittaa vikatiedot ja turvahälytykset huoltohenkilöstölle.
Tämä ajaa markkinoita kuten virtuaalimaksua ja auttaa viljelemään omistajien kulutustottumuksia ja näin suoraan tai epäsuorasti avaamaan ajoneuvojen Internetin viihde-, sovellus- ja muita tiloja sekä keräämällä virtuaalisia maksutapoja.
Voidaan havaita, että uusien energialähteiden kehittämistä voidaan pitää pysäyttävinä. Kun latauslaitokset ovat täydellisiä, uusilla energialähteillä on vähitellen tärkeä asema autoteollisuudessa.
