Audi siirtyy sähköauton ajaksi, Brysselin tehtaan moottorivalmistukseen
Vuonna 2018 Audi lanseeraa ensimmäisen puhtaan sähköautonsa. Samalla Audi tuo tullessaan uuden mobiilin aikakauden. Tänään selitämme Audin Brysselin tehtaan, Audin sähköauton syntymäpaikan.
Ensinnäkin, tarkastellaan moottorivalmistusta: moottorin pinta näyttää koostuvan vain muutamasta peruskomponentista, mutta se on itse asiassa monimutkainen mekaaninen, sähköinen ja magneettinen suurikytkentäinen monimutkainen järjestelmä. Moottorituotteiden valmistusprosessi ei ole niin vaikeaa kuin paristojen valmistus.
Brysselistä tulee Audi Electric Vehicle Center
Tästä lähtien Audi keskittyy sähköautoihin. Tämä tarkoittaa, että kaupungin lounaisosassa sijaitsevan metsäalueen tehdas vastaa Audin ensimmäisen sähkökäyttöisen sarjan valmistuksesta. Siksi viime vuosina kehon, maalien ja kokoontumisalueen muuntamistyö on alkanut. Tehtaalla on myös perustettu uusi akun tuotantolaitos.
Voi tehdä suurimman osan työstä älykkäillä tuotantolinjoilla
Tämä tarkoittaa, että paristojen ja rungon tuotanto voi tapahtua samanaikaisesti kahden kilometrin tuotantolinjalla. Tätä järjestelyä kutsutaan nyt "oikeudenmukaiseksi seuraukseksi". Valmiit akkujärjestelmät siirretään alustan esiasetukseen.
Tämän jälkeen kaikki muuttui toisensa jälkeen: ensimmäinen suuri osa, joka oli asennettu työkappaleen tukeen, oli etuakseli, joka oli kiinnitetty etumoottoriin ja vaihteistoon ja tehoelektroniikkaan. Seuraava vaihe on kytkeä korkeajännitekaapeli ja jäähdytysnesteputki. Lopuksi asennetaan taka-akseli ja jäljellä oleva sähkömoottori, joka on täysin automatisoitu prosessi Brysselin tehtaalla, aivan kuten akun tuotanto ja monet muut kehon työalueen tuotantovaiheet, joista suurin osa tehdään koneella tällä hetkellä. sijainti. Kun ajoneuvo on koottu, ensinnäkin jokaisella ajo-olosuhteella simuloidaan jokaisella ajotilanteella käynnissä olevan kattavan järjestelmän avulla. Vahvistettuaan, että kootun ajoneuvon suorituskyky on täydellinen, ajoneuvo ajaa tehtaalla olevaan todelliseen tien jatkotestaukseen.
Yksi asia, joka on uusi Audi e-tronissa, on se, että akku on täysin integroitu auton lattian kantavaan rakenteeseen. Tämä tarkoittaa sitä, että rakentamisen aikana toteutetaan suuri määrä turvallisuustoimenpiteitä ja että akun kokoonpanon aikana säilytetään tietty tarkkuus, joka itsessään asettaa uusia standardeja.
Tehtaiden ja täysin sähkökäyttöisten autojen lisäksi Brysselissä on tapahtunut toinen keskeinen muutos: kestävä energiantuotanto.
Tehtaan katto kattaa suurimman Brysselin alueen aurinkosähköjärjestelmän, jonka kokonaispinta-ala on 37 000 m2. Tämä järjestelmä tuottaa noin 3000 megawattituntia sähköä vuodessa. Uusiutuvista energialähteistä tuotettu sähkö vähentää hiilidioksidipäästöjä 14 230 tonnia vuodessa. Monimutkaisen maalaamon ilmanvaihtojärjestelmä on myös saavuttanut huomattavia vähennyksiä, joiden kokonaisenergiankulutus on 8 159 MWh vuodessa.
Jos haluat ostaa ruoanjalostusprosessorimoottorin, kiinnitä huomiota lihan sekoittimen moottoriin.
