ABB tukee paikallista kaupunkiliikenteen kauttakulkuliikennettä paikallisen valmistuksen kanssa
Uusimpana siirtymisenä paikallisen strategian syventämiseksi ABB: n kaupunkikäyttöisten junakulkuneuvojen vetovastukset ovat hiljattain saaneet paikallistetun tuotannon Shanghaissa. Ensimmäinen vetomoottorierä on suorittanut rutiinitestit ja tyyppitestit. Nämä "Made in China" -vetomoottorit perustuvat ABB: n maailmanlaajuisesti korkealaatuisiin standardeihin, ja ne on suunniteltu vastaamaan nopeasti kasvavaan markkinakysyntään Kiinan kaupunkien rautateiden kauttakulkualalla.
Viime vuosina, kun Kiinan uusi kaupungistuminen on edistynyt, kätevämpi ja ympäristöystävällisempi kaupunkien rautatiekuljetus on tullut nopean kehityksen aikaan. "Kolmastoista viisivuotissuunnitelmaan" perustuen Kiinassa rakennetaan aktiivisesti kaupunkialueiden kaupungin ja ympäröivien tärkeiden kaupunkien välinen tunnin pääkaupunkiseutu seuraavien viiden vuoden aikana; edelleen parantaa super-suuria ja mega-city rautateiden kauttakulkuverkko ja vauhdittaa kaupunkien rautateiden kautta yli 3 miljoonaa ihmistä. Netto; uusi kaupunkirautatiekuljetusten mittarilentokelpuutus on noin 3 000 kilometriä.
Kaupunkikaivureiden ydintekniikoina vetovoiman käyttötekniikka määrittelee ajoneuvon virrankulutuksen, energiankulutuksen ja hallinnan ominaisuudet tietyssä määrin ja vaikuttaa myös ajoneuvon talouteen, mukavuuteen ja luotettavuuteen. Vetomoottori on tärkeä osa vetopyörän järjestelmää. Ajoneuvon avulla saatava sähköenergiasta rautatieliikenneverkosta tai kosketinkiskosta muunnetaan vetomoottoriksi ja mekaaniseksi voimansiirrolla siten, että ajoneuvo synnyttää eteenpäinveto- tai taaksejarrutusvoimaa.
Kiinan rautatieliikenteen kehityksen tukemiseksi ABB päätti investoida Shanghain vetomoottoreiden tuotantolinjojen rakentamiseen vuoden 2015 alussa ja vastata rautateiden kauttakulkuvälineiden kysyntään rautateillä varustetuista moottoreista, joiden rakenne on kompakti, vakaa suorituskyky, matala melua ja alhainen tärinä. Sen lisäksi, että ABB auttaa yli 100 vuoden kokemus moottoriteollisuuden sakkaus- ja raideliikenteen sovelluksissa, se tarjoaa käyttäjille mahdollisuuden tarjota räätälöityä suunnittelua ja tuotantoa eri käyttöympäristöjen ja teknisten vaatimusten mukaisesti.
Esimerkiksi Wuhanin East Lake High-tech -vyöhykkeen modernissa raitiovaunuprojektissa ABB ottaa täysin huomioon 100%: n matalalattiaisen raitiovaunun pienen asennustilan ja Donghu High-tech Zonein maaston, joka tarjoaa pienoismallin ja voimakkaan kiipeilyn traktorit kykyä raitiovaunuihin. Shanghain metrolinja 17 -projektissa ABB teki syvällistä tutkimusta linjan kantokapasiteetista, metroasemasta ja metron pysähtymisajasta ja suunnitteli moottorituotetta, jonka suurin teho oli 230 kW täyttämään vaatimukset täyden sähköisen jarrutuksen. . Tällä hetkellä ABB-vetomoottoreita on käytetty laajalti Guangzhouin Metrolinjalla 9, Nanjingin metrolinja 1, Shenzhenin metroasemalla 4, Shenyangin 100-prosenttisesti matalalattiaisella modernilla raitiovaunulla, Qingdaon Metro Blue Silicon Valley R1 -linjalla ja monilla muilla kaupunkien rautateiden kauttakulkuprojekteilla. Rakennus.
Samanaikaisesti ABB osallistuu myös aktiivisesti kiinalaisten yritysten ulkomaan hankkeisiin ja tukee niitä kiihdyttämästä "ulos menoa". Turkin kansantasavallassa Kiinan kansallinen rautatieyhtiö Tangshan Rail Bus Co., Ltd. ("Tangche") suunnitteli ja valmisti 95 kevyen rautatien junaa kaupungin nro 2 kevytrautatiehankkeelle. Tämä projekti tuo mukanaan monia veturin vetomoottoreita koskevia vaatimuksia kompaktin rakenteen, lämmön hupenemisen, pölyn ja kosteuden kestävyyden, materiaalien laadun ja mekaanisen lujuuden kannalta. Tältä osin ABB optimoi vetomoottorin rakenteen, joka vastaa täysin hankkeen vaatimuksia, ja teki yhteistyötä Tangchen kanssa Turkin rautatieliikennemarkkinoiden kehittämiseksi.
Kaupunkirautateiden johtavan maailmanlaajuisen toimittajana ABB on aktiivisesti edistänyt koko liiketoiminnan lokalisointia, mukaan lukien valmistus, tutkimus- ja kehitystoiminta sekä insinööripalvelut paremmin palvelemaan Kiinan markkinoita. Vuoden 2010 lopussa ABB perusti Guangzhou ABB Microlinking Traction Equipment Co., Ltd: n, joka keskittyy tarjoamaan korkealaatuisia ja tehokkaita raideliikenteen vetojärjestelmäratkaisuja kiinalaisille markkinoille. Vuonna 2014 ABB perusti Guangzhouin KONEen ABB Rail Transit System Integrated T & K-keskuksen markkinoiden sulkemiseen ja nopeaan reagointiin asiakkaiden innovatiivisten kiskojännitejärjestelmien kysyntään.
