4 Liikkuvan voiman anturin kalibroinnin varotoimet
(1) Liikkuvan voiman anturin voimakkaan ylikuormitusominaisuuden ja uudelleenkalibroinnin erikoispiirteen vuoksi sen jälkeen, kun kyseessä on resistiivinen venymävoiman anturi tai magnetoelastinen liikkuvan voiman anturi, se on yleensä 120% suunnittelukuormituksesta. Esilataus, ylikuormituksen esilataus voi myös auttaa liikkuvan voiman anturia saavuttamaan todellisen nollapisteen nopeammassa käyttötilassa.
(2) Resistiivisen venymävoiman anturin vastusalue on yleensä alueella (1,5 ~ 2,0) mV / V. Jos koko mittakaavan herkkyyslähtöarvo on alle 1,5 mV / V esikuormitusprosessin aikana, se voi periaatteessa olla alustava. Katsotaan, että anturin elastomeerien ylikuormitus on vakavaa suorituskyvyn vaurioitumiselle, ja korjausmahdollisuus on suhteellisen pieni. Tämä voidaan saada myös anturin suoruudesta ja hystereesistä, joka on tavallisesti paljon parempi kuin 1,0% FS: n suorituskykyindeksi, ja toistettavuus ei ole hyvä. Tulos saadaan.
(3) Magnetoelastinen liikkuvan voiman anturi voi säätää ohjauspiirin lähtövastuksen arvoa voimanarvonäytön ilmaiseman arvon mukaisesti esikuormitusvaiheen aikana, ja se voi säätää ulostulovoiman arvoa myös asiakkaan vaatimusten mukaisesti. Voimapistettä säädetään siten, että voima-arvo saavuttaa olennaisesti nolla-virheen näytetyn arvon ja vakioarvon välillä.
On huomattava, että voima-arvon säätöä ei säädetä kerran, ja sitä on muutettava useita kertoja vaiheittain. Voiman arvon säätämisvaiheet ovat seuraavat:
1) Kun ylikuormituksen esilataus on suoritettu, voiman arvon näyttömittari tyhjennetään ja ladataan sitten suoraan valssausanturin täyteen mittasuhteeseen. Tällä hetkellä piirin vastusarvo säädetään karkeasti ja näytön voiman arvo säädetään normaalivoiman arvoon. Läheisyydessä koneen vakioarvo puretaan nollaan ja testatun liikkuvan voiman anturin nollapisteen arvo havaitaan.
2) Merkitse liikkuvan voiman anturin nollapisteen arvo ja tyhjennä nollapisteen voima-arvo. Ohjausvoiman vakiokone kuormittaa voiman arvon asteikkoon asteittain ja tallentaa kunkin tason anturivoimamittausmittarin näyttöarvon latausprosessin aikana yhdistettynä anturin nollapistearvoon. Kalibrointipisteen ilmaisun arvo, analyysi määrittelee vastusresistanssin säädön suunnan ja koon ja suorittaa toisen piirin resistanssin säädön. Vastuksen säätämisen jälkeen voiman arvo on purettava nollaan.
3) Kun anturin nolla-arvo on tallennettu, se tyhjennetään ja ohjausvoiman vakiokone laitetaan täyteen mittakaavaan uudelleen askel askeleelta varmistaakseen, onko vastuksen säätöohjelma oikea.
4) Jos odotettu tulos saavutetaan, muodollinen kalibrointimittausprosessi voidaan aloittaa. Jos odotettavissa olevaan tulokseen liittyy vielä tiettyjä ristiriitoja, toista 3.2-vastuksen säädön vaiheet uudelleen, kunnes vaatimukset täyttyvät.
(4) Magnetoelastisen liikkuvan voiman anturin erityisrakenteen vuoksi anturin sivusäätöpultin lukitusvääntöarvo voi vaikuttaa suurelta osin anturin lineaarisuuteen ja vaatii yleensä magnetoelastisen kuorman solun korjaamisen sen jälkeen. valmistuminen. Lukitse jokainen pultti vakiomomenttiarvoon käyttämällä säädettyä momenttiavainta.
(5) Kalibroinnin päätyttyä eri tyyppisten liikkuvan voiman anturien mukaan asiaankuuluvat parametrit, kuten resistiiviset venymävoima-anturit, on mitattava niiden tulonkestävyys, ulostulovastus, kunkin siltausvarren vastus jne .; Magneettirakenteisen liikkuvan voiman anturin on mitattava sen lähtöresistanssi. Yleensä liikkuvan voiman anturin on myös mitattava eristysresistanssi sen tarkistamiseksi, täyttääkö se vaatimukset.
