Laakerin asennus
Laakeria asennettaessa laakeri on ensin puhdistettava. Uudet laakerit on päällystetty ruostumattomalla öljyllä, ja ne sisältävät usein pienen määrän rautaa, tuhkaa ja muita jätteitä; kun sitä ei ole puhdistettu, on ehdottomasti kielletty kääntymällä käsin, jotta rullan ja rataosan pintaa ei naarmuta. Puhdistusmenetelmä: upota laakeri nro 2 -akseliöljyyn 90 ~ 120 ° C: n lämpötilassa 5 - 10 minuutin ajan, hieman keinu, poista kuivattu ruosteöljy, upota se bensiiniin useita kertoja, ota se pois ja puhalla se kuivaa paineilmalla. Huono puhdistus on yksi lämmön ja melun tärkeimmistä syistä.
Laakeri on asennettu akselille ja siinä on kaksi kylmäpuristus- ja kuumamenetelmää. Kylmäpuristusta käytetään vain pienitehoisissa moottoreissa, ja yleisesti käytetään kuumahyllymenetelmiä. Lämmityslaatikon öljy on täytetty öljyllä tai muuntajan öljyllä, ja öljyn lämpötila pidetään 90 - 100 ° C: ssa. Puhdistettu laakeri asetetaan öljyyn, kuumennetaan noin 20 minuutin ajan, ja sitten otetaan ulos ja kuumahylsy lehdessä. Lämmityslämpötilan ei pitäisi olla liian korkea, eikä aika saa olla liian pitkä, jotta laakerin karkaisu ei vähennä kovuutta ja vaikuta käyttöikään.
Kuumahylsyn laakeroinnin yhteydessä laakerin sisäkansi on asetettava ensin ja pyöreät ja olkapään osat tulee pyyhkiä puhtaiksi. Ei poroja, nahka- tai lakanahkaa. Lämmitetty laakeri on työnnettävä kokonaan olkapäähän asti; jos holkki ei ole paikallaan, holkkia tulisi käyttää laakerin sisärenkaan pitämiseen, ja laakerin vääntäminen vasaralla on ehdottomasti kielletty. Lämpövaippa voidaan suorittaa ennen roottorin asettamista staattoriin ja sen jälkeen.
Kun laakeri on asennettu, rasva täyttää laakerin sisä- ja ulkorenkaiden välisen aukon, ja laakerin kannen aukko on täytetty vain 1/3 ~ 2/3, joka ei sovi ylitäyttöön. Liian paljon rasvaa tai likaa rasvaa aiheuttaa usein laakerin lämpenemisen ja öljyn vuotamisen.
Kun laakeri on irrotettu, se on vedettävä tasaisesti vetolaakerityökalulla. Työkalun halkeavan olkapään on oltava sisäpuolista rengasta vasten, säädä kiinnitystangon mutteri, jotta ympäröivä voima on tasainen, ja käännä sitten poistopultti laakerin vetämiseksi ulos.
