MAGNOMATICS magneettivaihteisto ja PDD
Johdanto magneettisiin pyydyksiin: Magneettiset vaihteet käyttävät kestomagneetteja läpimenevän vääntömomentin syöttö- ja lähtöakselien välille ilman mekaanista kosketusta. Magneettiset vaihteet voivat saavuttaa täyden kuormitustason> 99% ja osakuormituksen hyötysuhde paljon suuremmaksi kuin mekaaniset vaihteet, vaikka magneettinen vaihde on pienempi, kevyempi ja halvempi kuin mekaaniset hampaat.
Johdanto magneettisiin pyydyksiin: Magneettiset vaihteet käyttävät kestomagneetteja läpimenevän vääntömomentin syöttö- ja lähtöakselien välille ilman mekaanista kosketusta. Magneettiset vaihteet voivat saavuttaa täyden kuormitustason> 99% ja osakuormituksen hyötysuhde paljon suuremmaksi kuin mekaaniset vaihteet, vaikka magneettinen vaihde on pienempi, kevyempi ja halvempi kuin mekaaniset hampaat.
Sen sijaan, että kehitettäisiin erilaisia vakiotuotteita, Magnomatics pyrkii keskittymään erityiseen magneettivaihteistoon. Tämä voi johtua tilarajoituksista, tehokkuudesta tai magneettivaihteistosta fuusioidusta kiinteästä vääntömomentista. Ne käyttävät ensimmäistä vaihteistoa ZiLiftin tuottamiseen pumpun käyttämiseksi öljy- ja kaasuporauspumppausohjelmassa.
Magneettiset pyydykset on kytketty PDD: hen: PDD yhdistää staattorin magneettikytkimen vakiovauhaan. Magneettien ulkojoukko on kiinteä sisäinen reikä. Staattorikäämien tuottamia magneettikenttiä käytetään sisäisen roottorin käyttämiseen. Roottorin synnyttämä vääntömomentti etenee sitten terästangojen läpi. Tämä johtaa erittäin kompaktiin, suuri vääntömomentin tiheys kone. Tuloksena oleva luonnollisesti elastinen magneettivaihteisto tarkoittaa äärimmäisen vähäisiä lähtövääntömomentti aaltoilua. Magnomatics-patentti antaa merkittävän edistyksen suoralle ajonopeudelle (PDD) perinteiselle kestomagneettimoottorille / generaattoritekniikalle, jotta saadaan aikaan jatkuva vääntömomentin tiheys. Jäähdytä konetta 8 kertaa ylläpitämällä tehokkuutta. Tämä lisää huomattavasti vääntömomentin tiheyttä, jolloin moottori voi ajaa suoraan useita kuormia käyttämällä tavanomaisen moottorin ja vaihteiston yhdistelmää. Ihanteellisella sovelluksella olisi erittäin suuri jatkuva vääntömomentin nopeus. Se soveltuu sovelluksiin ilmailu- ja laivavälineistä, merimoottorikäyttöisistä voimansiirtoyksiköistä suoraan tuuliturbiinien ja rautatievaunujärjestelmien kautta.
