Elektronisten tasasuuntausmoottorien esittely ja edut
Elektronisesti kommutoitu moottori on harjaton tasavirtamoottori, jota ohjataan ulkoisella elektroniikalla. Elektroninen laite voi olla elektroninen piirilevy tai taajuusmuuttaja. Mekaanisen kommutoinnin toteutus riippuu elektronisesta piiriin. Lauta voi vaihtaa kiinteän käämityksen vaiheen ja varmistaa, että moottori pyörii sopivan ankkurivirran aikaansaamiseksi. Suurempi tarkkuus voidaan saavuttaa, jos virta toimitetaan oikeaan suuntaan tarkan ajan kuluessa. Koska elektrodien pyörimisnopeutta ohjataan ulkoisella elektroniikalla, elektronisesti kommutoidulla moottorilla ei ole rajoitettua synkronista nopeutta.
Elektronisella tasasuuntausmoottorilla on seuraavat edut: Koska tämäntyyppisellä moottorilla ei ole harjaa, se ei tuota Marsia tai moottoria lyhennetään harjan vuoksi eikä se tuhlaa energiaa, koska se käyttää sähköisiä laitteita staattorin, sen suorituskyky ja hallittava Hyvä sukupuoli. Induktiomoottoreihin verrattuna niiden käyttölämpötilat ovat pienemmät. Mitä pienempi moottorikoko on, sitä enemmän tilaa tallennetaan ja vielä enemmän tilaa tallennetaan, kun valmistaja käyttää ulkoista roottoria.
Jos sähkökytkentäistä moottoria käytetään, myös tehojakauma on puhdas. Harjaton DC-moottoria käyttää erillinen DC-virtalähde ja AC-moottorin virtalähde tuottaa lisäkustannuksia ja on monimutkaisempi. Elektronisesti kommutoitu moottori voidaan kytkeä suoraan verkkovirtaan, mutta se ei ole täysin riippuvainen jännitteestä tai taajuudesta, ja pienet jännitteen vaihtelut eivät vaikuta moottorin lähtöön.
Jos sähköisesti kommutoitua moottoria verrataan AC-varjostettuun napajoottoriin tai kiinteään jaettuun kondensaattori-AC-moottoriin (ACpermanent-splitcapacorormotor), havaitaan, että varjostetun napajoottorin tehokkuusalue on 15% -25% kiinteän vaiheen erottelusta. Kondensaattorityyppiset vaihtovirtamoottorit (PCS) vaihtelevat 30%: sta 50%: iin, kun taas sähkökytketyt moottorit vaihtelevat 60%: sta 75%: iin.
Elektronisesti kommutoituja moottoreita voidaan käyttää pienikokoisissa sovelluksissa, kuten pienissä puhaltimissa, servomoottoreissa ja liikeohjausjärjestelmissä. Tällä hetkellä yritetään soveltaa uusia menetelmiä sellaisiin moottoreihin kuin suurtehoiset laitteet, kuten kuljettimet ja lauhdutinyksiköt.
Ohjausnopeuden suhteen sähköisesti kommutoidulla moottorilla on monen nopeuden säätötoiminto, ja nopeudensäädin on sen vakiovaruste. AC-moottorit tarjoavat myös useimpia ohjaustoimintoja ja tarjoavat valinnaisen ulkoisen nopeussäätimen. Ulkoinen ohjain voi säätää muuntajan muuntajan jännitteen (sisääntulovirta), joka voi muuttaa siniaaltoa, mikä vaikuttaa moottorin käyttöikään ja lisää kohinaa.
Sähköisesti kytkettäville moottoreille tasasuuntauspiirin pulssileveysmodulaatio on 4-20 mA, jännite on 0-10 V ja moottorin nopeutta säädetään alueella 10% -100%. Sähköistä tasasuuntausmoottoria voidaan tarkkailla yksinkertaisella integroidulla piirillä, ja suunnittelija voi antaa vastaavia palautetietoja. Elektronisesti kommutoidut moottorit tarjoavat myös pehmeää käynnistystä, jolla on alhainen melutaso ja moottorin lämpötilat.
