Sähköauto-moottori kaikki yliopistot vaativat periaatteeltaan luokittelua sovellukseen
Sähköautomoottorilla on erilaiset muodot riippuen siitä, mihin ympäristöön niitä käytetään ja kuinka usein niitä käytetään. Erilaisilla moottoreilla on erilaiset ominaisuudet. Sähkömoottoreissa käytetään yleisesti pysyviä magneettisia tasavirtamoottoreita. Ns. Kestomagneettimoottori tarkoittaa, että käämimagneetti herättää moottorikäämää ja kela ei ole innoissaan. Tämä säästää virrankulutuksen aikana kulutettua sähköenergiaa ja parantaa moottorin sähkömekaanista konversiotehokkuutta. Tämä voi vähentää käyttövirtaa ja pidentää sähköajoneuvon ajoneuvoa ajoneuvon rajallisen energian avulla. Sähkömoottori on jaettu kahteen luokkaan moottorin käynnistysmuodon mukaan. Se voidaan jakaa kahteen tyyppiin: harjamoottori ja harjaton moottori. Moottorikokoonpanon mekaanisen rakenteen mukaan se jakautuu yleensä "hammastettuun" (suuri moottorin nopeus, vaihteiston hitaus) ja "ei hampaita" (moottorin vääntömomentti ei ole hidastunut) kahdella luokalla. Sähkömoottori on pyörivä sähkökone, joka muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi. Se sisältää lähinnä sähkömagneettikäämityksen tai hajautetun staattorikäämityksen magneettikentän ja pyörivän ankkurin tai roottorin muodostamiseksi.
