Paranna koneen pohjan poraustehokkuutta ja tarkkuutta
Tuottavuuden lisäämiseksi voidaan tavanomaiselle porauspuristimelle lisätä moniakselinen vetokuristin tai monipään porauspuristinta (yhdistetty poranpuristin) voidaan käyttää useiden reikien käsittelyyn samanaikaisesti. Pienen konepohjan päätypinnassa on monipään porakone, joka on järjestetty symmetrisesti vasemmalle ja oikealle puolelle, ja voi porata tai napauttaa samanaikaisesti koneen pohjan molempia päätypintoja. Pohja on sijoitettu karkeasti välikappaleeseen; eri alustoja työstettäessä välikappaleen kiinnityslaite on vaihdettava. Hieno paikannus porattaessa vasemman ja oikean tornirenkaan porauksen ja kosketuksen aikana. Porakoneen molemmissa päissä on kahdeksan poraputkea, neljä porausreikää ja neljä, jotka on tarkoitettu kuoppaan, ja säteittäinen etäisyys on säädettävissä.
Työkappaleiden manuaalisen lastaamisen ja purkamisen lisäksi monikäyttöinen porakone perustuu hydraulisten ja sähköjärjestelmien yhteistyöhön. Koko työkierros on automaattinen ja keskimääräinen tuottavuus on 5 minuuttia per jalusta.
DC-moottorin pohja magneettinen napa-reikäporaus
Jos tasavirta-moottorin rungon napa-aukko on epätasaisesti indeksoitu, se aiheuttaa vaikeuksia asentaa napa ja vaikuttaa moottorin suorituskykyyn. Massatuotannossa pora-aukko pora-aukon poraukseen voi liikkua vasemmalla ja oikealla vaunun sisällä, ja vaunu voi liikkua ylös ja alas V-urassa. Indeksilevyä käytetään tukiaseman napa-aukon aseman kohdistamiseen ja jousen asettamiseen. Tämän tyyppinen kiinnike on suhteellisen monipuolinen. Kun poraat, aseta alusta pysäytysrengas ensin, kiinnitä se painelevyyn, akseliin ja mutteriin poran säätämiseksi oikeaan asentoon. Poraa kaksi napa reikää peräkkäin. Sitten indeksointilevyä käytetään alustan kiertämiseen ennalta määrätyn kulman läpi ja sitten toinen magneettipylväsreikien sarja porataan. Jatka tätä tapaa, kunnes kaikki napa-aukot on porattu.
Jotkut moottoritehtaat käyttävät omaa sisäistä poraa koneen tukiasemien napa-reikiin. Työkappale on pystysuora puristin. Sisäänpäin ulos porataan poranterä. Porattujen napa-aukkojen poran jälkeen työkappaletta pyöritetään tietyllä kulmalla ja sitten porataan reikien toinen sarja. Tämä sykli, kunnes kaikki napa-aukot on porattu. Käsittelymenetelmä tekee koneen pohjan sisäseinän magneettisen napa-aukon tasaisesti jakautuneena, konekannan sisäseinämässä ei ole poroja, magneettinen napa on hyvässä kosketuksessa konepohjaan, ja työn tehokkuus on korkea.
