Vikojen tarkastusmenetelmä laakerin hiomakoneiston moottorijärjestelmän ohjaamiseksi
Laakerin hiomakoneen ja sen ohjausjärjestelmän porrastomoottoria käytetään laajalti, mutta kahden tai useamman akselin askelmoottorijärjestelmällä on usein vikoja, kuten kaksi järjestelmää, jotka eivät ole synkronoituja ja mittasuhde on epästabiili.
Ensinnäkin epäonnistumisen ilmiö:
Työpenkojen kumulatiivinen toistuva paikannusvirhe on saavuttanut 0,003: n 20 kertaa, mikä osoittaa, että se ei ole vain askelmoottorin virhe, pallonruuvin lyijyn 4 mm: n harmonisen vähennysventtiilin pienennyssuhde on 1:80, askelkulma on 0,9 ° , askelmoottori Toistuva paikannusvirhe on ylittänyt koneen tarkkuustestauksen kolme kertaa. Laskettu pulssitekvivalentti mukaan 0,125 μm. Mekaanisen järjestelmän virhe on ilmeisempi.
Toiseksi tarkastusmenetelmä:
1. Tarkista koneen syöttömekanismi ja kompensointimekanismi
Palloventtiilin nimellishalkaisija on pieni (Φ20 tarkkuustaso 3 on alhainen ja käden indeksointi ilmiö on vakavampi, syöttöhybridi-sylinteri ja kuularuuvi on suunniteltu sijoitettavaksi, kokoonpanoasennon poistoa ei voida poistaa; harmoninen vähennysventtiili ja kuularuuvi Ainoastaan ruuvilukolla ei ole avainliitäntää tai liitoslenkkiä, ei käytetä kuuloruuvien laakereita jne. Taajuusmuuttajan, muuntajan ja askelmoottorin ohjain on sijoitettu lähelle toisiaan.
2. Tarkista koneen sähköjärjestelmä
PLC: stä tuotava datakaapeli ei ole suojattu, ja jakelevyn teho sekoitetaan heikon sähkökaapelin kanssa. Nämä ongelmat ovat kaikki tekijöitä, jotka vaikuttavat askelmoottorijärjestelmän epävakaisuuteen. Pulssiekvivalentti on 0,125 μm
Kolmanneksi päätelmä:
Näiden sähköisten suunnitteluasettelujen irrationaalisuus johtaa suoraan vahingossa tapahtuvaan syöttöjärjestelmään ja kompensointijärjestelmän virheisiin, mikä johtuu Kiinan stepper-moottorijärjestelmien huonoista häiriövaikutuksista. Yhdistettynä järjestelmällisiin virheisiin mekaanisessa järjestelmässä kone joutuu epävakaaseen toimintaan. Perusteellinen menetelmä on ottaa käyttöön kansainvälisesti kehittynyt servomoottoriohjausjärjestelmä. Tietenkin tietysti servomoottoreiden ohjausjärjestelmiä käyttävät laakereiden hiomakoneet. Nopeasti liikkuva sylinteri ja harmoninen vähennysventtiili poistetaan ja kuularuuvi ja servomoottori ovat suoraan kytkettynä toisiinsa niin, että mekaanisen järjestelmän virhe on vähentynyt. Vaikka kiihdytyskone, joka ottaa käyttöön servomoottoriohjausjärjestelmän Kiinassa, on enimmäkseen pulssiohjaus, servomoottorin kattava ajettavuus, häiriöiden estokyky ja toistuva paikannustarkkuus ovat suuri askel eteenpäin verrattuna askelmoottoreiden laakerin hiomakoneeseen. Stepper-moottorijärjestelmän ominaisuuksista ja monista vikoista johtuen se on vain siirtymäinen tuote mekaanisen hydraulisen ohjauksen ja servojärjestelmän ohjauksen välillä. Stepper-moottorijärjestelmän ohjaama tarkkuushiomakone on harvoin nähtävissä ulkomailla. Maa, jolla on pisin moottorijärjestelmän aika. Kiinan tehtaiden nopean teknisen muutosnopeuden kiihdyttämällä yhä useammat korkealaatuiset laakeritoimintayritykset, askelmoottorikäyttöinen laakerin hiomakone lopulta korvataan servomoottorilla!
