mato-vaihteiden moottorin ominaisuudet ja käyttöalue
Voimansiirtomoottori voi saada suuren siirtosuhteen käyttämällä mato-vaihteistoa, ja se on linjassa kosketuksessa ristikkäisen akselin kierukkaisen hammaspyörämekanismin kompaktin kaksipyöräisen hammaspinnan kanssa. ristikkäisen akselin kierukkamekanismi, ja matoajo vastaa ruuvinvaihtoa. Monihampaisten lähetysten osalta lähetys on vakaa, melu on pieni ja sillä on itselukittuva. Kun maton johtokulma on pienempi kuin vastaavien kitkakulma välisten hampaiden välillä, mekanismilla on itselukittuva ominaisuus, ja käänteinen itselukitus voidaan toteuttaa, eli mato pyörää voi ajaa vain mato , ja matoa ei voi ajaa maton pyörällä. Esimerkiksi nostolaitteissa käytetyssä itselukittuvassa matemekanismissa käänteinen itselukittuva ominaisuus voi toimia turvallisuussuojana. Lähetystehokkuus on alhainen ja kuluminen on vakavaa. Kun kierukkavaihde on verkko ja lähetetty, suhteellinen liukunopeus hampaiden välillä on suuri, joten kitkahäviö on suuri ja tehokkuus on alhainen. Toisaalta suhteellinen liukunopeus on suuri, mikä aiheuttaa hampaan pinnan ja vakavan lämmönmuodostuksen voimakasta kulumista. Lämmön hajottamiseksi ja kulumisen vähentämiseksi käytetään usein materiaaleja, joilla on parempi kitka- ja kulumista estävät ominaisuudet ja hyvät voitelulaitteet, joten kustannukset ovat korkeat. Mato on suuri aksiaalinen voima.
Mato-vaihteisto on kompakti rakenne, suuri siirtosuhde ja itselukittuva toiminto tietyissä olosuhteissa. Lisäksi se on helppo asentaa ja järkevää, ja sitä on käytetty laajalti teollisuudessa, kuten kaivostoiminnassa, nosto-, kuljetus-, metallurgia-, kemian-, kuiva-jauhe-, hissi-, laiva-, veturi-, rakennus-, tekstiili- ja muilla aloilla.
Micro-mato-moottoreita käytetään laajalti älykkäissä kodeissa, lääketieteellisissä laitteissa, autoteollisuudessa, robotteissa, automaattisissa laitteissa, teollisuudessa.
Automaatio, instrumentointi, elektroniikka, henkilökohtaiset hygieniatuotteet ja muut alat.
