Miksi vielä käytät rele ajaa auton moottori?
Pienempiä ja fiksummin integroitujen piirien (ICs) autojen sähköjärjestelmien myötä on aika alkaa tarkastella ”elephant” huoneessa: Miksi me edelleen käyttää releet ohjata auton kattopaneeleita, ikkunahissit, sähkö lukot ja taka Kemiallinen kansi hissejä, muisti istuimet, kompressorit ja eri pumppujen auton? Vaikka releet ovat edullinen ja helppo design, niiden toimivuus on hankala moderni moottori sovelluksissa, koska niiden rajoitettu ja suuri koko. Hiljainen, pieni ja turvallinen ratkaisu Solid-State ICs ovat paras valinta autojen moottorin ohjaus sovelluksia.
Ratkaisun koko
Let's vertailla kahta ratkaisua. Kuva 1 näyttää tyypillinen rele ratkaisu on sama jännite ja nykyinen taso ja solid-state vastaavanlaista ratkaisua.
Ratkaisu vain, solid-state 8 x 8 mm quad tasainen ei-Lyijy (QFN) ja ja kaksi dual-paketti kanava N MOSFETs osuus on noin kolmannes aluksella alueella rele ratkaisu. Z-akselin katsoen koko solid-state ratkaisun on noin 0,9 mm tai 0.035 tuumaa korkea. Jos haluat rakentaa moottori kuljettaja piirilevy (PCB), joka sopii juuri oikea takana moottorin kotelo, Hannele Solid-State ratkaisut sopivat täydellisesti tämän sovelluksen.
Sen lisäksi koko solid-state gate-ohjain integroi täydelliset suojausominaisuudet, joka on muuten huomaamattomasti rakennettu rele ratkaisu. Näitä ominaisuuksia ovat:
Moottorin nykyisen mittauksen
Minkä tahansa nykyisen asetuksen rele ja Solid-State järjestelmät edellyttävät shunt vastus. Rele ratkaisu edellyttää erillistä erillisen vahvistimen piirin lisätä jännitettä mitataan koko tunne vastus. Lisääntynyt jännite lähetetään sitten microcontroller (MCU) analoginen-Digitaali-muunnin (ADC), jotta digitaalinen logiikka MCU voi päättää, milloin sammuttaa moottorin tai rajoittaa nykyisen. Mutta moottori SSD yleensä integroida low-side oikovirtaus vahvistin, joten tarvitset vain erillinen komponentti on yksi nykyisen tunne vastus. Kuva 2 osoittaa ero yhdentyä moottori ajaa IC ja diskreetti nykyisen mittauksen piirin topologia.
Moottorin nopeutta käyrä
Moottorin nopeutta käyrät releet ovat erittäin tehotonta. Suunnittelijat voivat käyttää eri kokoa vastus sijoitetulla moottori tai usean winding moottori eri nopeuksilla saavuttaa monen nopeuden ohjausjärjestelmä sähköikkunat, nosta gates, kattopaneeleita, liukuovet tai pumpuissa releet. Jos haluat valita eri nopeus, molemmat ratkaisut edellyttävät lisää releet, mikä tarkoittaa enemmän hallituksen tilaa ja diskreetti aineosa.
Solid-state ratkaisu sinun tarvitsee vain antaa kaksi Pulssin leveys modulaation (PWM) signaalia MCU kai moottoriajoneuvojen kuljettajat voisivat valvoa moottorin nopeutta. DRV8702-Q1-ja DRV8703-Q1 TI tarjoaa PH/EN tila, jossa vain yksi PWM signaalin sovelletaan ota pin samalla yksinkertainen logiikka korkea tai matala vaihe pin ohjaa moottorin suuntaan. Logiikka tason PWM signaalin muunnetaan suoraan MOSFET portista täysin parantaa korkeita tai alhaisia MOSFET oikea jännite. Näiden käyttöliittymän avulla voit nopeasti suunnitella Monivaiheinen pumput, omia ratoja liukuva lasi kattopaneeleita, pehmeä suljettu sähköikkunat, taloudellinen vaihteleva nopeus tuulilasinpyyhkijä tai mikä tahansa muu yksinkertainen liike hallita motor ahkeruus.
Liittyvä viite suunnittelu
Pienikokoinen kattoikkuna moottorin moduulin viite suunnittelu on solid-state moottorin ohjausyksikkö kattoikkuna ja ikkuna poistaa sovelluksia. TI referenssisuunnittelua käyttää DRV8703-Q1 portti ohjain integroitu oikovirtaus vahvistin ja kaksi dual-paketti autoalan paketissa MOSFETs hyvin pieni teho vaihe asettelu verrattuna tyypillinen rele ratkaisuihin. Sisustuksessa on kaksi TI DRV5013-Q1 digitaaliset lukitustoiminnolla Hall-ilmiö anturit koodaus moottori kanta.
Suunnittelu moottorinohjauksella käyttäen kai motor Puolijohdelevyn auttaa pienentää PCB ratkaisuna, jonka ansiosta yhä useammat moottorit voidaan ohjata saman moduulin. Kiitos Jari yhtenäisempää ja yksinkertainen ohjausjärjestelmä moottori ajaa suunnittelijat nopeasti ja helposti suunnitella modernin harjattua DC moottori ohjain piirejä, jotka käyttävät tällä hetkellä releet.
