Mitä tapahtui, kun moottori pysähtyi yhtäkkiä moottorin käydessä?
Moottori käy hyvin ja pysähtyy äkillisesti. Kun näin tapahtuu, muista kiinnittää huomiota kuormaan. Ei ole suurta muutosta. Laitteessa ei ole tukoksia. Tarkista, onko kuormaa estävä. Siivota. Ensinnäkin arvioi karkeasti, onko mekaanisessa näkökohdassa suuri ongelma, ja harkitse sitten sähköisiä yksityiskohtia.
1. Moottorin ja kuormituksen kytkentä on ehdottomasti irrotettava niin paljon kuin mahdollista, ja siirrä sitten moottorin akseli käsin nähdäksesi, onko kiinnitysongelmia. Poista ensin moottorin sisäosa tai laakeri ilman öljyn kuivahiontaa. Jos laite on jätetty pitkään aikaan, on tarpeen tarkistaa hapettuneen ruosteen korroosion olemassaolo.
2. Jos kyseessä on äskettäin koottu moottori ja kuorma, on tarpeen tarkistaa, onko kokoonpano ylikuormittunut, ja on tietty suunta, kuten taso ei ole kohdistettu, samankeskisyys ei ole linjassa tai roottori ja roottori ovat liian tiukat.
3. Jos moottorissa on ajuri tai vastaava, tarkista aseman historiallinen hälytystietue, jotta näet, mitä hälytyssisältö on. Oikea lääke voidaan käsitellä tarkasti ja ajoissa.
4, äskettäin asennettu järjestelmä, meidän on myös harkittava uudelleen, onko moottorin eritelmät pienet, ajaa jonkin aikaa tuottaa ylikuormituksen ongelmia, voit mitata kuormitusvirta seuraavan käynnistyksen jälkeen, onko moottorin nimellisvirta ylitetty, tee ei sulje pois pientä Marathia Auton aiheuttama pysähtyminen, ja jos näin on, suuritehoinen moottori on vaihdettava.
5, pääpiirin näkökulmasta, voi olla oikosulku, vaiheen menetys, ylivirta ylikuormitus, moottorin ohjaus suunnittelu, sinun täytyy harkita näitä kysymyksiä ja lisätä vastaava suojaustoiminto, voit ensin käyttää yleismittari on sähkökatkos Mittaus 3 Onko vaihemoottorin vastus tasapainoinen vai ei, on normaalia mitata kelan eristysvastus maahan ravistimella. Jos moottorin kolme vaihetta ovat epätasapainossa tai jos eristys maaperään ei tietenkään ole hyvä, se on korjattava. Lisäksi valintaan voidaan käyttää ylikuormitusta, vaihevähennystä, ylikuumenemista, ylivirtasuojaa ja muita suojalaitteita, riippumatta siitä, onko parametrit sovitettu, jne., Huolellisesti.
6. Jos se on tasavirtamoottori, tarkista, onko ylikuormitus aiheuttanut voimakasta kulumista, kuten hiiliharjan kommutaattoria. Jos se on kestomagneettimoottori, se ei sulje pois ylikuormitushälytystä, joka johtuu magnetismin häviämisestä.
7. Jos taajuusmuuttajia, servo-asemia jne. On, se voi johtua esimerkiksi ohjaimista ja antureista. Jos et löydä vikakoodia, voit löytää uuden mallin vain samalla testillä.
8. Ohjaussilmukassa se on monimutkaisempi. Jos kyseessä on releen ohjauspiiri, voi olla, että releen kelaa on käytetty pitkään, ja imukyky on riittämätön sen jälkeen, kun lämpö on muodostunut, tai kosketusaika on pitkä ja vastusarvo muuttuu suureksi, mikä aiheuttaa toimintahäiriö. Tässä tapauksessa vastaava itsesuojaus- tai lukitusrele on vaihdettava. Jos kyseessä on PLC- tai CNC-järjestelmä, ei ole poissuljettua, että kyseessä on ohjelmistoon liittyvä ongelma, kuten looginen virhe tai lukituskytkimen toimintahäiriö. Näiden on arvioitava ja löydettävä ongelma piirikaavion mukaan.
9. Virtalähteen jännitteen vaihtelu voi myös aiheuttaa moottorin pysähtymisen hetkellisesti. Jännite hajoaa moottorin. Tilanne on suhteellisen harvinaista, mutta se on myös nähty. Jännitteen vaihtelu on hyvin yleistä ohjausjärjestelmälle. Tämä aiheuttaa suoraan ohjausjärjestelmän epäonnistumisen. Normaali toiminta saa moottorin pysähtymään.
