Mitä Kiinan pienet askelmoottoritoimittajat kertovat sinulle askelmoottorisovellusten perusvarotoimista?
Askelmoottori on avoimen silmukan ohjauselementti, joka muuntaa sähköisen pulssisignaalin kulma- tai lineaariseksi siirtymäksi. Ei ylikuormituksen tapauksessa moottorin nopeus ja pysäytysasento riippuvat vain pulssisignaalin taajuudesta ja lukumäärästä, mutta niihin ei vaikuta kuormituksen muutos, ts. Lisää pulssisignaali moottoriin, moottori kääntää a askelkulma. Tämän lineaarisen suhteen olemassaolo yhdistettynä askelmoottoriin on vain jaksollinen virhe eikä kumulatiivista virhettä ja niin edelleen. Askelmoottorin avulla on erittäin helppo käyttää nopeuden ja sijainnin hallintaa.
1. Askelmoottoria voidaan käyttää pienenopeuksisissa kentissä, ts. Kierrosta minuutissa on vähemmän kuin 1000 kierrosta minuutissa, sitä käytetään parhaiten nopeudella 150-450RPM, moottori voidaan saada toimimaan tällä alueella nopeuden alennuslaitteella, jolloin moottori toimii erittäin tehokkaasti ja alhaisella kohinalla.
Kuten 2 on esitetty, askelmoottori on parasta olla käyttämättä täysaskelta, koko askeleen tilan värähtelyä.
3. Historiallisista syistä vain moottorit, joiden nimellisjännite on 12 V, käyttävät 12 V, muiden moottorien jännite ei ole käyttöjännitteen jännitettä, aja kuljettajan valinnan mukaan, dynaaminen jännite (suositus: 42 moottori käyttää DC 12 V- 24 V, 57 moottori käyttää tasavirtaa 24-36 V), tietysti 12 voltin jännite 12 V vakiojännitekäytön lisäksi voi käyttää myös muuta käyttövoimaa, mutta lämpötilan nousun huomioon ottamiseksi.
Kuvion 4 mukaisesti moottorin, jolla on suuri kanta, tulisi valita suuri hitausmomentti.
5. Kun moottori on suurella nopeudella tai suurella hitauskuormituksella, se ei käynnisty työnopeudella, mutta nostaa nopeutta asteittain, toinen moottori ei menetä askeltaan, toinen voi vähentää melua ja parantaa pysähtymisen paikannustarkkuutta .
6, korkean tarkkuuden, pitäisi tapahtua mekaanisella hidastuksella, lisätä moottorin nopeutta tai käyttää suurta osaa kuljettajaa ratkaisemaan.
7. Moottorin ei pitäisi toimia tärinävyöhykkeellä, tarvittaessa muuttamalla jännitettä, virtaa tai lisäämällä jonkin verran vaimennusliuosta.
8, moottorin 90RPM alle työn, pitäisi käyttää pientä virtaa, suurta induktanssia, matala jännite ajamiseen. 9. Periaatetta moottorin valitseminen ensin ja ajamista myöhemmin tulisi noudattaa.
