Kaksi tapausta, joissa kolmivaiheinen moottorin virta on liian korkea
2-kuormitusongelma
Moottorilla on useita syitä ylikuumentua kuormituksen kannalta:
1, moottorin ylikuormitus
Kun laitetta ei soviteta ja moottorin kuormitusvoima on suurempi kuin moottorin nimellisteho, moottorin pitkäaikainen ylikuormitustoiminto (eli pieni hevoskärry) aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen. Kun korjaat ylikuumentunutta moottoria, tarkista ensin, onko kuormitusteho vastaava moottorin tehoon estääkseen sokean ja tahattoman purkamisen.
2. Vedon mekaaninen kuormitus ei toimi kunnolla.
Vaikka laite on sovitettu, vetämä mekaaninen kuorma ei toimi kunnolla. Kun kuorma on suuri, kuorma on suuri ja moottori ylikuormitetaan ja synnyttää lämpöä.
Kuviossa 3 vetokone on viallinen
Kun vedettävä kone on viallinen, kierto on joustamaton tai juuttunut, se ylikuormittaa moottorin ja aiheuttaa moottorin käämityksen ylikuumenemisen. Siksi, kun moottori on ylikuumentunut, kuormitustekijää ei voida sivuuttaa.
3-moottori itsessään on ongelma
1, moottorin käämitys avoin piiri
Kun yksi vaihekäämitys moottorin käämityksessä on auki tai yksi haara rinnakkaisessa haarassa on auki, kolmivaiheinen virta on epätasapainoinen ja moottori ylikuumenee.
2, moottorin käämityksen oikosulku
Kun moottorin käämityksessä on oikosulkuhäiriö, oikosulkuvirta on paljon suurempi kuin normaali käyttövirta, mikä aiheuttaa käämityskuparin häviön, mikä aiheuttaa käämityksen ylikuumenemisen tai jopa palamisen.
3, moottorin tähti kulma yhteys virhe
Kun delta-liitäntämoottori on kytketty tähtimuotoon, moottori käy edelleen täydessä kuormituksessa, staattorin käämityksen kautta virtaava virta ylittää nimellisvirran ja jopa moottori pysähtyy itsestään. Jos pysäytysaika on pidempi ja tehoa ei katkaista, käämitys ei ole vakava. Ylikuumeneminen myös palaa. Kun tähtiyhdistetty moottori on kohdistettu kolmioon tai useampi kela on kytketty haaraan, moottori kytketään väärin kahteen haaraan yhdensuuntaisesti, mikä ylikuumentaa käämin ja ytimen ja polttaa käämityksen vakavissa tapauksissa .
4, moottorin kelan kytkentävirhe
Kun kela, kelaryhmä tai vaihekäämitys käännetään, se aiheuttaa vakavan epätasapainon kolmivaihevirrasta ja ylikuumentaa käämitystä.
5, moottorin mekaaninen vika
Kun moottorin akseli on taivutettu, kokoonpano ei ole hyvä, ja laakeri on viallinen, moottorin virta kasvaa, kuparihäviö ja mekaaninen kitkahäviö kasvavat ja moottori ylikuumentuu.
Jos haluat ostaa tuulettimen moottorin, kiinnitä huomiota 230 V tuulettimen moottoriin.
