Miksi liikkuvan ottaen on epänormaalia ääntä ja hoitomenetelmä
1 moottorin rulla on epänormaali äänenkäsittely menetelmä
Moottorin käydessä ruuvimeisselillä voidaan, kärki on sijoitettu laakerikansi ja korvan sijaitsee puinen kahva ruuvimeisselillä seurata äänen laakeri. Esimerkiksi liikkuva elementti on epämääräinen liikkuvan äänen sisä- ja ulko-renkaat, ja ääni on yksitoikkoista ja yhtenäinen, joka saa ihmiset tuntemaan rento, että laakeri on hyvä ja moottorin käydessä tavanomaisesti. Jos kuulet epänormaalia ääntä, sinun kannattaa analysoida syy ja käsitellä sitä.
1.1 kuulin ilmeinen liikkuvan ja tärinä liikkuvan elementtejä joiden laakeri puhdistuma on liian suuri tai pahasti kuluneet ja on vaihdettava.
1.2 liikkuvan elementin kuulostaa tylsää ja sävy on raskas, joiden vaikutusta rasva on liian likainen ja epäpuhtaudet ovat tunkeutuneet. On tarpeen puhdistaa laakeri jolla kerosiinia ja korvata se uudella.
1.3 liikkuva elementti on epäsäännöllinen vaikutus ääni, että laakeri on liikkuvan ja yksilöllisenä rikki ja on vaihdettava.
1.4 arvioitu pilli ääni, sekoittaa liikkuvan äänen liikkuva elementti, joka osoittaa, että laakerin ei ole rasvaa tai väärä valinta voiteluöljyä, täytyy lisätä puhdas voiteluöljyn tai korvata asianmukaista voiteluöljyn.
2. syyt ja hoito liikkuvan laakeri Lämmitys
2.1 moottorin jätetään liian kauan, voitelu grease on heikentynyt ja paatuneita; rasvalla on vaihdettava.
2.2 voiteluöljyn lisätty laakeri-salissa on liikaa tai liian vähän, ja on lisättävä välillä 1/3-2/3 määrä laakeri istuntosaliin. ja samaa tyyppiä voiteluöljyn lisätään säännöllisesti motor kuvaus vaatimusten mukaisesti.
2.3 on roskia laakeri-salissa. On tarpeen puhdistaa laakeri jolla kerosiinia ja korvata se uudella.
2.4 Jos laakeri kuluminen on liian suuri tai sisempi rengas ja ulkoreunalla ovat rikki, uusi laakeri samantyyppisiä olisi korvattava.
2.5 moottori käynnissä tärinä, asennettu väärin kytkimen, liian tiukka siirto vyö ja taivutus akselin aiheuttaa laakeri lämmetä; syy olisi jätettävä tilanteen mukaan.
2.6 laakeri ei ole liitetty olkapäähän, laakeri korkki purettuna ja laakerin sisärengas on puristettu ja kuparia rod symmetrisesti vasaralla.
2.7 päätykotelo tai laakeri korkki on huonosti koottu, ja olisi yhdistettävä, jotta päiden tulpat ovat hyvin mitoitettu pohja hakasulkeet ja laakeri caps kiinnityspultit kiristetään viistosti.
2.8 suoritusteho liikkuvan laakerin riippuu valmistus tarkasti ottaen, itse, mutta myös mittatarkkuus, muoto suvaitsevaisuuden ja pinnan karheus akselin ja reikä voidaan yhdistää se kohtaamista valinta ja oikea asennus.
Jos laakerin sisärengas on liian tiiviisti akselille tai jos laakerin Ulkokehän ja lopulta sisäinen reikä cap laakeri liian tiukasti asennetaan, toisin sanoen jos julkistalouden ylijäämälle on liian suuri, joissa tila tulee liian pieni , joskus jopa lähes nollassa. Näin laakeri ei ole joustava, ja se lämmittää käytön aikana ja jopa sammua laakeri.
Kuitenkin jos laakerin sisärengas löysästi ja akselin laakerin Ulkokehän ja vaihdelaatikkoon löysästi, sisempi rengas laakerin ja akselin tai ulkoreunalla suuntima ja lopulta korkki , siirtyy toisiinsa käytön aikana ja kitka on lämmitetty. Aiheuttaa ylikuumenemisen laakeri. Asianmukaista puuttumista sovittaa liikkuvan laakerin sisärengas ja akseli ja yhteistyö ulkoreunalla ja liikkuvan laakeri päätykotelo ovat yleensä liian hyväksytty. Nämä toleranssit on esitetty käsikirja tai manuaalinen.
