Moottorin tyyppikilpi on poissa. Miten lasketaan moottorin teho mittaamalla vastus?
Moottorin tyyppikilpi on pois päältä. Moottorin tehoa ei voida laskea mittaamalla vastus. Jos se on jokin yleinen vakiomoottori, voit mitata keskikorkeuden, asennusreiän etäisyyden, määrittää rungon koon, akselin halkaisijan ja tarkistaa sitten käyttöohjeen. Ehkä löydät likimääräisen tehoalueen. Tämä edellyttää myös tietynlaista kenttäkokemusta. Esimerkiksi ne, joilla on enemmän moottorikorjauksia, saavat enemmän tietoa kykyistä. Jos se on moottori, jossa on osittainen ovi, luota tähän menetelmään. Se ei toimi.
1. Tietääksesi moottorin voiman, sinun täytyy tietysti tietää moottorin jännite ja virta. Jos kyseessä on servomoottori ja askelmoottori, jännite ei ehkä ole kovin vakio, joten sitä ei ole helppo arvioida. Löydät parametrit ohjaimelta. Ehkä se on ihanteellisempi. Tavanomaiset AC-asynkronimoottorit ja tasavirta-moottorit, jos niissä on taajuusmuuttajia ja DC-muuntimia, voidaan tietenkin määrittää taajuusmuuttajan parametrien perusteella, koska taajuusmuuttajan teho on yleensä yhtä suuri kuin nimellisteho moottorin tai korkean. Yksi taso.
2. Kolmivaiheisen asynkronisen moottorin osalta kotimainen tyyppi on myös suhteellisen helppoa, koska kotimainen kolmivaiheinen teho on kolmivaiheinen 380 voltin AC, joten tarvitsee vain tietää virta. Tietenkin nykyinen on mitattava paikan päällä. Yleensä, kun moottori on suunniteltu, se ei toimi täydellä kuormalla eli kuormitusvirralla. Normaalisti sen tulisi olla 80% nimellisvirrasta. Kentän puristusmittarin läpi voidaan mitata moottorin linjavirta. Esitetty likimääräinen nimellisvirta.
3. On myös mahdollista kytkeä moottori erikseen. Tietenkin se on myös yleinen AC-asynkroninen moottori. Sitten se kulkee ilman kuormaa ja mittaa kuormittamattoman virran puristusmittarilla. Normaaleissa olosuhteissa kuormitusvirta on noin 30% nimellisvirrasta. Käännä moottorin nimellisvirta.
4. Yksivaiheisissa moottoreissa moottorin koko voidaan arvioida lähtökondensaattorin ja käynnissä olevan kondensaattorin perusteella. Kondensaattorin kapasiteetti on yleensä ja tämä määrittää moottorin tehoalueen. Yleensä, kun käynnistyskondensaattori on valittu, se lasketaan kaavan mukaisesti: kapasiteetti = 1950 × I / U × COSφ (μF), niin että COSφ voi kestää 0,75, ja jännite on tietysti 220 V: n yksivaiheinen, niin että nykyinen I voidaan laskea.
5, tietää moottorin virta, tehokerroin voidaan ottaa huomioon 0,8, moottorin teho = jännite * virta * tehokerroin, joten voit karkeasti laskea moottorin tehon ja sitten moottorin koon avulla löytää samanlaisen moottorin koon vertailu, katso Katso, onko se johdonmukainen moottorin tehon järkevyyden osoittamiseksi.
6. Jos moottori korjataan, voit tietysti purkaa, jotta näet kierrosten lukumäärän, urien lukumäärän, langan halkaisijan, ytimen pituuden, käämien lukumäärän, ulostulon johdotusmenetelmän, ja vertaa sitten käsikirjaa tuomitsemaan, mutta keskimääräinen henkilö tekee.
