"GB18613-2006" ehdotti, että tehokas moottori pakollisena standardina 1. heinäkuuta 2011, tavalliset moottorit eivät saa tuottaa eikä myydä; Vuonna 2011 vuotuinen edistämistavoite on 31,77 miljoonaa kilowattia. Kuitenkin vuonna 2010 suuritehoisten moottoreiden myynti laski alle 3%. Vuoden 2011 alkupuoliskolla allekirjoitettujen ja toimitettujen korkeatehokkaiden moottoreiden määrä oli vain 480 300 kilowattia, mikä vastaa vain 1,5 prosenttia vuotuisesta myynninedistämisestä. China Investment Consultingin ympäristönsuojeluteollisuuden tutkija Hou Yuxuan huomautti, että tehokas moottoriteollisuus kehittyy markkinoiden kysynnän mukaisesti sekä alan tilanteen että tulevaisuuden kehityskehityksen kannalta markkinoida. Mutta tietenkin, tässä vaiheessa tuotteiden myynti ei ole tullut vaiheessa laajamittaisten markkinoiden. Suurin markkinoiden edistäjä tekijä on hinta. Vaikka tehokkaiden moottoreiden edistäminen on erittäin tärkeässä asemassa energiansäästö- ja päästöjen vähentämisessä 12. viisivuotissuunnitelmassa, jos politiikan asiaa koskevien säännösten on täytyttävä, tehokas moottori tarvitsee edelleen läpimurtokaupan . .
Nykyiset tiedot osoittavat, että jos haluamme periaatteessa suorittaa korkean hyötysuhteen moottoriajoneuvojen myynninedistämisen tänä vuonna, myynnin edistämisen määrä vuoden toisella puoliskolla on 98,5 prosenttia koko vuoden. Voidaan nähdä, että korkean hyötysuhteen moottoreiden pakollisen standardin käyttöönoton jälkeen ensimmäinen myyntihuippu on tulossa ja markkinakehitys on myös siirtymässä tähän suuntaan. Tarjonta- ja kysyntämarkkinoiden analyysistä suuritehoisten moottoreiden myynti ei perustu kysynnän kasvuun, vaan tavallisten moottoreiden korvaamiseen. Suuritehoisten moottoreiden voimakkaan korvausvaikutuksen ansiosta tavallisten moottoreiden markkinat vähitellen vähenevät. Kiina Investment Consultingin tutkimusjohtaja Zhang Yulin huomautti, että korkean hyötysuhteen moottoreiden nousu johtaa väistämättä tavallisten moottorien laskuun. Samanaikaisesti, kun markkinoiden kriittinen piste saavutetaan, tavallisten moottoreiden myynti tulee pian negatiivisen kasvun vaiheeseen, ja politiikan painopiste on tämä vallankumouksellinen. Korvaa tärkeimmät motivaatiotekijät. Markkinoiden alkuvaiheessa monet yritykset ovat jo markkinoineet korkean hyötysuhteen moottoreita ja haluavat saavuttaa suorituskyvyn läpimurtoja markkinoiden Dongfengin kautta.
China Investment Consultingin julkaiseman Kiinan-energiatehokkuutta koskevan investointianalyysi- ja ennusteennusteen mukaan Kiinan sähkömoottoreiden kokonaiskapasiteetti on saavuttanut yli 400 miljoonaa kiloa ja vuotuinen virrankulutus on noussut 1,2 biljoonaa kiloa kWh, koko maassa. 60 prosenttia sähkön kokonaiskulutuksesta, joka vastaa 80: tä prosenttia teollisuuden sähkönkulutuksesta, josta puhaltimien, pumppujen ja kompressoreiden kokonaiskapasiteetti on ylittänyt 200 miljoonaa kW ja vuotuinen sähkönkulutus on 800 miljardia kWh, sähkönkulutuksesta maassa. 40% tai niin.
