Uusi läpimurto ultraäänitekniikan alalla Kiinassa
Ultraäänimoottorit ovat uusi konsepti mikro-moottoreista, jotka kehittyivät nopeasti 1980-luvulla. Se on värähtely- ja aalto-tieteen, materiaalitekniikan, tehoelektroniikan, automaattisen ohjauksen ja super-tarkkuuden kehityksen ja synteesin kiteyttäminen. Se rikkoo perinteisen moottorin käsitteen, sillä on hyvä sähkömagneettinen yhteensopivuus, matala melua ja sitä voidaan imuroida. Työskentely korkeissa ja matalissa lämpötiloissa muodon monipuolistuu ja tehokkuus ei vähene, kun koko pienenee.
Tärkeimmät kysymykset, jotka on ratkaistava ultraääni moottoritekniikan teollistumisessa Kiinassa ovat: pietsosähköisten materiaalien valmistustekniikka; ultraäänimoottoreiden epälineaariset ominaisuudet; ultraäänimoottoreiden valmistustekniikka. Tämä hanke on valmistustekniikan tutkimus. TRUM-60-ultraäänimoottori on aallon kääntyvä ultraäänimoottori ja yksi laakeri tukee ylimääräistä kohdistusrakennetta.
Kulma-aaltomuotoista pyörivää ultraääni- moottoria kutsutaan ultraäänimoottoriksi (USM). Se on äskettäin kehitetty ultraääni moottori, kypsä tekniikka, ja teollistuminen ja suunnittelu sovellus ovat myös onnistuneita. Koska staattorin tärinän taajuus ylittää 20 kHz, joka kuuluu ultraääni- taajuuskaistaan, sitä kutsutaan usein ultraäänimoottoriksi tai ultraäänimoottoriksi. Erikoisperiaatteesta ja rakenteesta johtuen ultraäänimoottorilla on monia erinomaisia piirteitä verrattuna sähkömagneettiseen moottoriin, kuten: magneettikenttähäiriöitä, itsestään lukittavia sähkökatkoja, nopeaa vastausta, suurta työntövoimaa / painosuhdetta, yksinkertainen rakenne, joustava muoto ja niin edelleen . Siksi ohjausjärjestelmän toimilaitteella on laaja sovellusmahdollisuus, sitä on sovellettu tarkkuuspaikannukseen ja muihin näkökohtiin. Korkean teknologian kehittymisen myötä sovellusjärjestelmällä asetetaan kuitenkin korkeampia vaatimuksia liikeprosessin ohjauksen tarkkuudesta. Nopeusvakauden parantaminen on välttämätön edellytys, että ultraäänimoottoria käytetään laajasti tarkkuusohjausjärjestelmässä.
Aallon kaltaisen ultraäänimoottorin nopeusvakavuus liittyy läheisesti staattorin ja roottorin väliseen kontaktiliitäntään. Julkaistu julkaisussa "Journal of China Electrical Engineering", 29.10.2011, "Matkustaminen Wave -pyörivien ultraäänimoottoreiden nopeuden stabiilisuutta koskeva tutkimus", ehdotetaan menetelmää nopeusvakautuksen parantamiseksi rakenteellisen optimoinnin avulla.
Jotta liikuttavan aaltomuotoisen pyörivän ultraäänimoottorin nopeusvakaus paranee, paperi analysoi koneistus- ja kokoonpanovirheen vaikutuksen nopeuden stabiilisuuteen nykyisen kaksinkertaisen laakerin tuen alla. Katsotaan, että epätasainen paine kehällä on yksi suurimmista syistä nopeuden heilahteluihin. Yksittäinen laakeri tukee ylimääräistä kohdistusrakennetta, jotta saavutettaisiin paineentasaus kosketuskohdassa. Teoreettinen ja kokeellinen analyysi osoittaa, että tämä ratkaisu tekee kosketusrajapinnalla paineen jakautumisen yhdenmukaisemmaksi ja nopeusvakaus on parempi. Verrattuna alkuperäiseen rakenteeseen tulokset osoittavat, että ultraäänimoottorin kuormittamattoman nopeuden vaihteluaste pienenee noin 40,0% ja vaihteluväli on alle 2,0% edellyttäen, että päätehon indeksejä, kuten lähtövääntömomentti ja nopeusalue ultraääni-moottori ovat pohjimmiltaan samoja.
Voidakseen saada jalansijaa ultraääni-moottorien teollistumisesta, akateemikko Zhao Yushengin tiimi Nanjingin Aeronautics and Astronautics -yliopistosta perusti oman Wama Ultrasonic Motor Company -yrityksen, joka loi hyvän alustan kehittyneiden tieteellisten tutkimustulosten nopeaksi muuttamiseksi tuottavuudeksi.
