Motor-tekniikka parantaa suuntaan
Opiskeltuaan moottori teknologinen kehitys-kehitys viimeisten 20 vuoden aikana löysimme motor-tekniikka on edelleen suuri huone olisi vielä parannettava. Ensin katsoa liikkumiseen teräksen paksuus. Staattorin ja roottorin ensimmäinen muodostuu ohut sähkömagneettinen terästä. Vuonna 1997 ensimmäisen sukupolven Toyota Prius käytetty 0.35mm teräs kerros, joka alennettiin sittemmin 0,3 mm, ja viime aikoina laskenut 0.25 mm vuonna 2016. Yleisesti ottaen lisääntyvät kerrokset ohut teräksen lisätä moottorin teho ja myös paremmin valvoa lämpötilan mittaamiseksi.
Nyt varauksen ohut teräs on aikamoisessa teollisuudelle. Ensimmäinen vaikeus on ohjata rebound die casting ja teräksen pellille johdonmukaisuus. Nykyisen tilanteen rotary takomalla teknologiaa tulee enemmän ja enemmän valtavirran tuotantotapaan teollisuuden etuja, kustannus- ja vallassa.
Toiseksi käämitys tiheys, selvitystilan staattorin kokonaisuutena määrä on tärkeä tekijä määriteltäessä moottorin teho. Summan selvitystilaan päätöslauselma on pääasiassa monta kierrosta kuparilankaa noin liikkeen rajoitetusti tilaa. Teknologiaan inserters käyttö johtuu suuritehoiset staattoreita soveltuvuutta ja on taipumus tulla alan standardi.
Kela tyypiltään olemassa kahdenlaisia neliö ja pyöreä. Valtavirran valmistajat käyttävät nyt pyöreä, mutta neliön teknologia korvaa vähitellen ympyrän tullut alan yleistä suuntaa, koska sen korkea tila käyttöaste, Toyota ja Honda ovat nyt neliön käämitys tekniikka on ollut valittu erissä. Muiden valmistajien Yaskawa Electric on alkanut kehittyä käämitys sähkötekniikkaa tarkoituksenaan parantaa valvonta ja.
Lopuksi jäähdytys järjestelmässä split-moottori ja invertteri on kaksiosainen: moottori, koska magneettinen voima Kestomagneetti moottori on heikentynyt lämpötila motor lisää niin valtaa jäähdytysjärjestelmä on tärkeää suuritehoiset toiminnan moottori.
Teknologisen kehityksen suuntaus jäähdytysteknologia valtavirtaan on nyt kehittynyt ilmajäähdytteinen ja vesijäähdytteinen tämänhetkisestä öljyn jäähdytys. Ensisijainen teknisesti on kiinnittää moottorin öljyn jäähdytys saavuttaa jäähdytys. Vaikka jotkut asiantuntijat uskovat, että konfliktin öljy vähentää moottorin teho, mutta kaikessa tilanteen öljyjäähdytys on edelleen tehokkain muoto jäähdytys nykyisen teknisin edellytyksin.
Invertterit jäähdytysjärjestelmä on myös tärkeää invertteri suorituskykyä. Nissan ilmoitti äskettäin, että tuuli, vedoten parantaa jäähdytysjärjestelmä, invertteri 2017 uutuusmalli moottorin lähtöteho korotettiin 80kw 110kw, moottorin ollessa toinen. Jotkut ovat samat kuin edellisen sukupolven.
Tämä osoittaa invertteri jäähdytys järjestelmän merkitystä. Vaikka piikarbidin käyttö lisää lämmönkestävyys ja paine vastarintaa moottorin, sen korkea hinta voi olla vaikea saada lyhyellä aikavälillä.
Voit halutessasi ostaa elintarviketeollisuuden prosessori motor huomioi 3D tulostin moottori.
