Moottoriajoneuvojen ja elektronisten ohjausmarkkinoiden toiminta
Akkumarkkinoiden lisäksi moottorin ja sähköisen valvonnan markkinat ovat toinen alue, jolla on rajoittamaton potentiaali. Yleensä uusi energiaajoneuvo on varustettu yhdellä moottorilla ja yhdellä elektronisella ohjausyksiköllä. Uusien energia-ajoneuvojen tulevan myynnin ja rakenteen mukaan käyttökokoonpanon markkinat (moottori ja elektroninen ohjaus) nousevat noin 12,5 miljardiin juaniin vuonna 2017. Energiaajoneuvojen kokoonpanomarkkinat nousevat 35 prosenttiin ja markkinoihin vuoteen 2020 mennessä koko ylittää 30 miljardia yuania.
Sähkömoottoreiden sähkömoottoreita on kolme päämuotoa: asynkroniset moottorit, kytketyt vastahakoiset moottorit ja kestomagneettisynkronimoottorit. Kestomagneettien synkronimoottorien edut uusien energiahenkilöautojen kannalta ovat ilmeisiä. Toyota ja Honda edustavat kansainväliset valmistajat sekä kotimaiset FAW, Dongfeng, Changan, Chery ja muut valmistajat ovat ottaneet käyttöön kestomagneettimoottoriratkaisut uusiin energiaautoihinsa.
Riippumattomat moottorin elektroniset ohjausvalmistajat ovat takavarikoineet uuden energia-aseman kokoonpanomarkkinat. Tällä hetkellä riippumattomat sähkökäyttöiset sähkövalmistajat maailmanlaajuisilla sähkökäyttömarkkinoilla ovat käyttäneet puolta maata. Kotimarkkinoilla BYD: n, Beiqi New Energyn ja muiden uusien ajoneuvojen valmistusvalmiutta omaavien energialähteiden yhtiöiden lisäksi 14 valmistajaa, joilla on uusi energia-henkilöautotuotantotodistus ilman ajoneuvon tuotantoa, on tehnyt kotimaisen riippumattoman kolmannen osapuolen moottorielektroniikan muun muassa elektroniikan ja sähkötekniikan akkumulaatioihin erikoistuneita valvontayrityksiä, kuten Dayang Electric (Shanghai Electric Drive), Shenzhen Dadi ja Zhenghai Magnetic Materials (Shanghai Dajun), jotka ovat erikoistuneet uusien energiaperusteisten moottorijärjestelmien tuottamiseen. elektroniset valvontajärjestelmät, kuten Huichuan Technology, Blue Ocean Huateng ja valmistajat, jotka tuottavat vain moottoreita ja hankkivat sähköisen ohjauksen, kuten Pekingin Jingjinin ja perustajajärjes- telmän.
Tämän vuoden alkupuoliskolla moottorimarkkinoihin vaikutti raaka-aineiden vaikutus ja muut tekijät. Niistä Shanghai Electric Drive toteutti liiketulos 208,673 miljoonaa yuania, nettotulos -844,72 miljoonaa yuania; Zhenghai Magnetics uusi energiaa moottoriajoneuvo käyttöjärjestelmä liiketoiminnan tuotot 117 miljoonaa yuania, vuotuinen lasku 60,03%; Wolong Electricin nettotulos laski 9,33%. Tärkein syy tulojen laskuun on, että moottoreiden raaka-aineiden kustannukset ovat nousseet, esimerkiksi kestomagneettien hinta on noussut 50%.
Kuitenkin ammatillinen analyysi, vaikka moottoriajoneuvojen markkinoiden yleinen kehitys vuoden ensimmäisellä puoliskolla ei ole tyydyttävä, mutta globaalin autoteollisuuden sähköistämisen kehityksen ajaessa moottoriajoneuvot ovat edelleen optimistisia tulevaisuuden kehityksestä. Jotkut moottoriajoneuvot uskovat, että vuoden ensimmäisellä puoliskolla ilmenevän sameuden vähittäisen hajoamisen ja politiikan vakauttamisen myötä uusien energiamuotojen vaurauden odotetaan elpyvän vuoden jälkimmäisellä puoliskolla ja uusiin energiamotomoihin jatketaan kehittää.
