Japanin sähköntuotanto viettää yli miljardi yuania kaksinkertaistaa tuotantokapasiteetin Kiinassa
Ulkomaisten tiedotusvälineiden mukaan japanilainen sähkömoottorivalmistaja Nidec aikoo kaksinkertaistaa tuotantokapasiteetin Kiinassa. Kiinassa sijaitsevassa Zhejiangin maakunnassa sijaitsevan tehtaansa lisäksi yhtiö investoi Kiinaan 2–30 miljardia jeniä (noin 1,22 miljardia - 1,83 miljardia yuania) rakentaakseen toisen vetovoimatehtaan, jonka sanotaan olevan tehdas. Sijaitsee Lontoon kaupungissa, Shunden alueella, Foshan Cityssä, Guangdongin maakunnassa.
Sähkötuotannon tavoitteena on kaksinkertaistaa alkuperäisen suunnitelman vuotuinen tuotantokapasiteetti 600 000 - 700 000 ajoneuvon toimittamiseen. Ensimmäinen tehdas Kiinassa otetaan käyttöön toukokuussa, ja toinen laitos tuotetaan tuotantoon vuonna 2020. Mielenkiintoista on, että yritys toivoo, että toinen moottori on 30% pienempi kuin ensimmäinen, mikä vähentää tilaa, joka on asiakkaan auto ja kuljettaa muita pienempiä autoja.
Sähköntuotannon asiakkaita ovat kiinalainen autovalmistaja GAC, joka on myös ensimmäinen päämoottoritehdas, joka käyttää täysin integroitua sähköistä siltaa massatuotantoon ensimmäisen sähköautonsa AionS. Vain kiinalaiset autovalmistajat käyttävät ensin täysin integroituja sähköakseleitaan. Tulevaisuudessa yritys toivoo saavansa asiakkaita Euroopan markkinoilla. Electric Products ilmoitti hiljattain, että alkuperäiset laitevalmistajat (OEM) ympäri maailmaa ovat alkaneet kysyä tuotteistaan. On huhuja, että yritys harkitsee myös tehtaan rakentamista Puolaan.
Sähkötuotannon silta koostuu moottorista, vaihteistosta ja invertteristä. Huhtikuussa 2018 yhtiö esitteli vain 83 kg painavaa sähkökäyttöjärjestelmää, jonka maksimiteho oli 150 kW ja suurin vääntömomentti 3 900 Nm. Sähköasentajan mukaan järjestelmä sopii moniin erilaisiin sovelluksiin, kuten pieniin autoihin ja maastoautoihin.
Vuoteen 2025 mennessä sähköntuotantosuunnitelma tuo myyntinsä 200 miljardiin jeniin (noin 12,2 miljardia yuania), ja autoteollisuuden osastosta on tullut yhä tärkeämpi liiketoimintayksikkö. Keväällä 2018 yhtiö perusti yhteisyrityksen PSA-ryhmän kanssa sähköajoneuvojen ja hybridiajoneuvojen vetomoottoreiden kehittämiseksi, tuottamiseksi ja myymiseksi. Tavoitteena on saavuttaa vuotuinen tuotantokapasiteetti 900 000 yksikköä vuoteen 2022 mennessä.
Tuotamme jopa 5 miljoonaa vaihdelaatikkoa vuodessa, kuten nämä moottorit Micro Dc Motor, Long Life Dc Motor, 6v vaihteisto
