Miten parantaa sähköauton alennuksen mikro-dc-moottorin kommutointia
Optimoi harjalaatikon koko ja jousipaine:
Harjalaatikon tehtävänä on kiinnittää harja oikeaan asentoon, mutta on myös tarpeen varmistaa, että harja voi liikkua vapaasti harjalaatikossa, ja sovitusrako ei voi olla liian suuri eikä liian pieni. Liian suuri harja voi aiheuttaa kommutaattorin pinnan kallistuksen ja ajon, kun moottori on käynnissä, mikä vaikuttaa kommutaatioon. Liian pieni harja voi juuttua, kun se lämpenee kuorman alla. Jousen tehtävänä on käyttää tiettyä painetta harjalla varmistaakseen, että harjalla ja kommutaattorilla on aina hyvä kontakti moottorin käydessä. Kun harjaan kohdistettu yksikköpaine kasvaa, harjan ja kommutaattorin välinen kosketusresistanssi vähenee ja sähköhäviö vähenee, mutta kitkakerrointa lisätään kitkahäviön lisäämiseksi. Kokonaishäviö on satulamainen ja harjan kulumisnopeus minimoidaan myös yksikköpaineessa, jolla on pienin kokonaishäviö. Siksi, kun valitset harjaan kohdistuvan paineen, on otettava huomioon moottorin toiminnan kokonaishäviö ja vastaava yksikköpaine pienimmällä harjan kulumisella. Tämä paine on yleensä välillä 1,5 - 2,5 n / cm2 metalligrafiittiharjoille. Aloituspaineita määritettäessä on otettava huomioon, että jousen paine vähenee pidennyksen vuoksi, kun harjan kulumista lyhennetään. Kun harjaan kohdistettu yksikköpaine pienenee tietyn rajan alapuolelle, harjan ja kommutaattorin välinen kosketus muuttuu epävakaaksi ja mekaaninen kipinöinti todennäköisesti tapahtuu. Tällä hetkellä harja on vaihdettava.
Suorita tiukka elämäntesti:
Helpoin tapa mitata moottorin kommutointia on tarkkailla harjan kipinää sen jälkeen, kun harja on käynnissä nimelliskuormituksella. Tätä tarkoitusta varten on oltava ikkuna, joka voidaan avata moottorin harjapidikkeellä katseltavaksi. Sähkökäyttöisen polkupyörän DC-moottorin osalta, koska malli on kompakti, tällaista ikkunaa ei ole, ja moottorin kommutointia on mahdotonta tarkkailla, eikä hyvän tai huonon kommutaation ongelmaan voida vastata. Hyvä tai huono kääntö on tärkeä indikaattori, joka vaikuttaa moottorin suorituskykyyn. Miten tehdä? Paras tapa on tehdä elinkaari (tunnetaan myös nimellä ongelmaton käyttökoe) standardin mukaisesti (tällä hetkellä yleensä yritysstandardi). Hävitä testin jälkeen moottori ja tarkista kommutaattorin pinnan ja hiiliharjan kuluminen. Jos käyttöikä on testattu, moottorin kommutointi on myös hyväksyttävä.
Tällä hetkellä, koska elämäntestissä tarvitaan laitteita ja aikaa, jotkut yritykset eivät osaa tehdä elämäntestausta ja millaisia vaatimuksia, niin harvat yritykset tekevät tämän testin, vaikka tämä vaaditaan yrityksen standardissa. Itse asiassa vain tekemällä elämäntestejä yritykset voivat todella tietää, mitä heidän tuotteitaan ovat.
