Miten käsitellä moottorin ylikuormitusvirheitä?
Ylikuormitusrele (terminen tai elektroninen)
Ylikuormitus on moottorin yleisin vika. Jos moottorin vetämä virta kasvaa tai lämpövaikutus tapahtuu, se voi aiheuttaa ylikuormituksen. Vastaavan standardin eristysluokka asettaa ympäristön lämpötilan, jossa moottori kuumenee 40 ° C: seen. Jos se ylittää tämän alueen, se johtaa eristemateriaalin ennenaikaiseen vanhenemiseen ja lyhentää moottorin käyttöikää.
On kuitenkin huomattava, että jos ylikuumenemisen ylikuormitus on lyhyt ja harvinainen, se ei välittömästi aiheuta vahinkoa. Tässä tapauksessa ei ole tarpeen pysäyttää moottorin toimintaa, mutta on parasta jatkaa normaaleja käyttöolosuhteita mahdollisimman pian.
Oikean suojatoimenpiteen tärkeys ylikuormituksen torjumiseksi on ilmeinen: se estää moottorin toiminnan ylikuumenemisen olosuhteissa, mikä takaa sen normaalin käyttöiän.
Toiminnan jatkuvuus varmistetaan moottorin äkillisen pysäytyksen ja henkilön ja laitteen uudelleenkäynnistyksellä turvallisimmassa tilassa matkan jälkeen.
Kun määrität moottorin käyttösäännöt (teho, virta) ja valitaan sopiva ylikuormitussuojaus, harkitse esimerkiksi moottorin todellisia käyttöolosuhteita (lämpötila, korkeus ja vakiokuorma). Moottorin valmistajan antama arvonalennusarvo.
Tarvitusta suojaustasosta riippuen ylikuormitussuoja voidaan toimittaa releiden kautta:
Ylikuormitus, lämpö (bimetal) tai elektroniset releet tarjoavat alhaisimman suojan:
Ylikuormitus säätämällä kunkin vaiheen vetämä virta
Vaiheiden epätasapaino tai vaihehäviö laitteen välityksellä
Positiivinen lämpötilakerroin (PTC) Termistorin ilmaisurele
Yli vääntömomenttirele
Monitoimirele.
Ylikuormitusrele (terminen tai elektroninen)
Huomaa:
Suojarele ei irrota piiriä. Se avaa katkaisulaitteen, jolla on vaadittu katkaisukapasiteetti, jos virta on viallinen, yleensä kontaktorin.
Siksi vikakontakti (NC) asennetaan sarjaan suojareleen kontaktorikelan kanssa.
Nämä releet suojaavat moottoria ylikuormituksesta, mutta niiden on pystyttävä kestämään tilapäisiä ylikuormituksia käynnistyksen aikana, mikä varmistaa laukaisun vain, kun käynnistysaika on liian pitkä.
Eri sovelluksilla on erilaiset käynnistysajat, jotka vaihtelevat muutamasta sekunnista (käynnistymättömyys, alhaisen vastuksen vääntömomentti jne.) Kymmeniin sekunteihin (suuri vastusmomentti, taajuusmuuttajan kuorman korkea inertia jne.).
Releen sovittamiseksi erilaisiin käynnistysajoihin IEC 60947-4-1 -standardi määrittelee useita tyyppisiä ylikuormitusreleitä, joista jokainen määrittelee vastaavan laukaisuajan.
Releen koko on valittava moottorin nimellisvirran ja arvioidun aloitusajan perusteella.
Vasemmanpuoleisessa kuvassa näkyvät käyttö- ja ajankohtaiset asetukset (Ir: n kerrannaiset).
Joidenkin elektronisten komponenttien lisäksi näissä releissä on myös valmistajan valmistama lämpömuistilaite, joka voidaan liittää seuraavasti:
Kuormituksen kanssa suurtehon tapauksessa se voidaan kytkeä taajuusmuuttajalle sarjaan kuorman kanssa.
