Tällä hetkellä Kiinasta on tullut merkittävä moottoria tuottava maa, mutta sillä on edelleen ongelmia suurtehoisten moottoreiden edistämisessä ja käytössä. Tämän vuoksi moottoriajoneuvoteollisuuden olisi tartuttava kehitysmahdolli- suuteen innovointiin perustuvilla älykkäillä muutoksilla, lujittamalla säätiötä ja vihreää kehitystä ohjaavana ideologiana ja toteuttamalla moottoriajoneuvoteollisuuden muutos varhaisessa vaiheessa.
Moottoreita on käytettävä aina, kun sähköenergiaa on muutettava mekaaniseksi energiaksi tai muunnettava sähköenergiaksi. Siksi moottoriajoneuvoteollisuudella on valtava markkinakapasiteetti.
Kiinassa moottoriteollisuus on käynyt läpi sata vuotta historiaa. Tällä hetkellä Kiinasta on tullut pienten ja keskisuurten moottoreiden suurin valmistaja, viejä ja viejä. Kotimaan pienten ja keskisuurten moottoreiden kapasiteetti on 1,6 miljardia kilowattia. Kuitenkin Kiinan korkean hyötysuhteen ja energiansäästön moottoriteknologia ei ole vielä saavuttanut maailman edistynyttä tasoa, ja hyötysuhteisten moottoreiden edistämisessä on edelleen ongelmia. . Esimerkiksi tällä hetkellä tehottomat varastomot moottorit jakautuvat pääosin suuritehoiseen teräs-, sementti-, metallurgia-, paperi- ja muihin yrityksiin. Lisäksi keskisuurten ja suurikokoisten moottoreiden osuus tehottomista varastointimoottoreista on suhteellisen korkea. Keskisuurten ja suurten moottoreiden hyötysuhdearvot testataan moottorivalmistajien toimesta. Yritysten käyttö ei pysty määrittämään, onko moottoreiden tehokkuus todella täyttänyt korkean hyötysuhteen moottoreiden standardit, mikä johtaa joidenkin yritysten valintaan ja käyttöön. Kun moottoria käytetään, on joitain huolenaiheita energiansäästöstä myöhemmässä vaiheessa. Sitten, kun otetaan huomioon "Made in China 2025", miten voimme edistää Kiinan energiatehokkaan moottoriajoneuvoteollisuuden kehitystä?
Ensinnäkin hallituksen on otettava käyttöön asiaankuuluvat standardipolitiikat, joilla ohjataan yritysten tervettä kehitystä. Hallituksen olisi keskityttävä moottorijärjestelmien energiatehokkuuden luokittelua ja testausmenetelmiä koskevien standardien tutkimiseen ja muotoiluun, joka kattaa kaikki tuotteen suunnittelun, valmistuksen, myynninedistämisen ja soveltamisen eri osa-alueet, mukaan lukien energiatehokkaiden tuotteiden eritelmät, yhteensovittaminen ja testaus sekä inventaariot moottorijärjestelmät. Yksityiskohtaiset vaatimukset toiminnalliselle seurannalle, arvioinnille ja energiatehokkuuden jälkiasennuksille. Samanaikaisesti taloudellinen tukipolitiikka lakkautettiin. Vahvistamalla valvontaa ja hallintaa, vahvistamalla vakio- ja sääntelyrajoituksia sekä pakollista sertifiointia tehokkaiden ja energiaa säästävien moottorituotteiden, tiukan markkinoillepääsyn ja perusteellisesti parannettujen inkrementaalisten moottoreiden energiatehokkuuden parantamiseksi se pakotti moottorituotantoyritysten muuttamisen ja parantamisen.
Toiseksi moottoriajoneuvoteollisuuden olisi edistettävä kapasiteettia koskevaa yhteistyötä välttääkseen huonoa kilpakriisiä. "Lähtö" -strategian toteuttamisessa ja kansainvälisen kapasiteetin yhteistyön edistämisessä moottoriajoneuvoteollisuus on ottanut johtavan aseman johtava asema sähköntuotannossa ja siirrossa ja muutoksessa ja on saavuttanut tiettyjä tuloksia. Siksi kaikki yritykset, joilla on tietyt alan edellytykset, aktiivisesti laajentavat kansainvälisen yhteistyön laajuutta, laajentavat markkinoita ja nostavat kansainvälistymisastetta. Perustavaa laatua oleva syy viedä moottoreiden epäsäännöllinen kilpailu on välttää markkinoiden kieroa alhaisen hinnan kilpailu ja päästä huippumuotituotteiden ja esillä olevien tuotteiden tielle. Kotimaisen moottoriajoneuvoteollisuuden pitäisi periaatteessa muuttaa yksitoikkoista ja taaksepäin olevaa rakennetta, pyrkiä huippumarkkinoihin, sijoittaa uudelleen ja jatkaa innovointia.
Jälleen kerran moottoriajoneuvoteollisuuden olisi nopeutettava "älykkään valmistuksen" kattavaa edistämistä avainaloilla. Tuotteiden hintojen jatkuva lasku, työvoimakustannusten nousu, alhaisemmat voitot ja lisääntyvä painostus yritysten eloonjäämisen vuoksi avainaloilla, joilla on hyvät toteutusperustat, pitäisi nopeuttaa "älykkään valmistuksen" edistämistä ja lisätä älykkään valmistus- ja pilottitoiminnan tukemista. Investoinnin, tuen ja tuen voimakkuus sekä keskeiset läpimurrot. Teemme hyvää työtä älykkään valmistusjärjestelmän puitteissa ja standardijärjestelmän huipputason suunnittelussa, ja lisäämme esittelytoimia keskeisillä toimialoilla.
Lisäksi moottoriajoneuvoteollisuudelle pitäisi pyrkiä älykkäästi hyödyntämään "Belt and Road" -aloitetta. Kotimaisten moottorituotteiden markkinoiden laajentamiseksi ulkomaille kotimaisten moottorituotteiden vientiyritysten olisi kehitettävä voimakkaasti korkealaatuisia, korkealaatuisia ja korkealuokkaisia vientituotteita samalla, kun ne soveltavat kansallisen teollisuuspolitiikan mukaista tuoterakennetta ja parantavat tuoteteknologiasisältöä . Samalla voimme laajentaa vientikanavia ja avata uusia vientimarkkinoita luomalla uusia voittojen kasvupisteitä yrityksille ja saavuttaaksemme hyppimäisen kehityksen. Vain varotoimilla ja ideoiden kehittämisellä voimme voittaa paikan ulkomaiden kovaa markkinakilpailua kohtaan.
Kaiken kaikkiaan moottoriajoneuvoteollisuuden tulisi tarttua maan historialliseen tilaisuuteen toteuttaa merkittäviä strategioita, kuten "yksi vyö ja yksi tie", "teollisuus 4.0" ja "Made in China 2025", jossa innovaatioon perustuvien, älykkään muutos, vahvistaminen ja vihreä kehitys sekä vankka työ. Tule eteenpäin ja ymmärrä moottoriajoneuvoteollisuuden muutos päivästä toiseen.
