EC-alustan bensiinimoottoreiden suorituskykyindeksi tulee koti- ja maailmanluokan tasolle.
Eilen Great Wall Motor presidentti Wang Fengying paljasti, että ensi vuoden huhtikuussa Mitsubishi toimittaa 2.0T bensiinimoottorin Great Wallille ja myös 2.0-litrainen turboahdettu bensiinimoottori, nimeltään EC01 ja itsenäisesti kehitetty Great Wall, otetaan käyttöön myös ensi vuonna .
Tuotteen 2.0T moottori ensi vuonna
Mitsubishin kaksi litran turboahdettu bensiinimoottori tarjoaa vastaavia resursseja Great Wall Motorille ensi vuoden huhtikuussa, ja sen tekninen suorituskyky on erittäin hyvä. Wang Fengying sanoi, että moottorin suorituskykyindeksi varmasti ylittää nykyiset 2,0 litran ja 2,4 litran bensiinimoottorit.
Seurannan itsensä kehittämissuunnitelman mukaan Wang Fengying paljasti, että Great Wall Motorilla on bensiinimoottorin kehittämissuunnitelma, joka perustuu EY-alustaan. Se on myös 2,0-litrainen turboahdettu bensiinimoottori. Sillä on sylinterin suora ruiskutustekniikka, nimeltään EC01, ja se otetaan käyttöön ensi vuoden loppuun mennessä. EC02 valmistuu vuonna 2013. EC-alustan bensiinimoottorin suorituskykyindeksi tulee kotimaisen johtavan ja maailmanluokan tasolle ja pystyy vastaamaan suoraan EU: n ja Pohjois-Amerikan lakien päästövaatimuksiin.
Vaikka Wang Fengying ei paljastanut sitä, mitä 2.0T bensiinimoottoria kuljetetaan Suuri muuri, mutta Harvardin sarja kuin Great Wall fist tuote, varmasti ei menetä uutta sydäntä.
Vahvistaa dieselvoiman tutkimusta ja kehitystä
Pienhiiltä, energiansäästö ja ympäristönsuojelu. Autoteollisuudessa nämä sanat ovat nousseet tulevaisuuden kehityksen suuntaan. Great Wall Motor ei todellakaan ole poikkeus, mutta kun monet autovalmistajat ovat sitoutuneet sähköautojen ja hybridiajoneuvojen kehittämiseen, Great Wall Motors on keskittynyt dieselvoiman kehittämiseen.
Suuri muuri investoi voimakkaasti uusien energialähteiden tutkimukseen ja kehitykseen, erityisesti maastoautoiltamme huolestuneempia energian säästämisestä ja ympäristönsuojelusta. Wang Fengying sanoi, että puhtaan dieselin teho on nyt sekä polttoainetehokasta että päästövähennys. Tämä on kiistaton tosiasia. Se ei pääse nollaan ja on energiatehokkain, mutta se on energiatehokas ja ympäristöystävällisempi. Se on myös erittäin arvokas tällä hetkellä. of.
Tällä hetkellä Great Wallin saavutus tässä suhteessa on 2,0 litran vihreä staattinen dieselmoottori, jolla ei ole ainoastaan kotimaisten dieselmoottoreiden parasta teknologiaa, vaan myös dieselmoottoreiden kysyntä EU: n markkinoilla.
Wang Fengying sanoi, että tulevaisuudessa suuri muuri on edelleen sitoutunut dieselvoiman tutkimukseen ja kehittämiseen, koska dieselpolttoaineiden hiilidioksidipäästöt ovat alhaisemmat kuin bensiinillä, paitsi erittäin hyvä voima, mutta myös vähentävät kuluttajien kustannuksia. myös luokka.
