Saksa kehitti uuden menetelmän Puhallinterän virheiden havaitsemiseksi

Maailmanlaajuisen tuulienergialain mukaan maailmanlaajuinen tuulivoima saavuttaa vuoteen 2030 mennessä 2110 GW, mikä vastaa 20% koko sähköntuotannosta. Tuloksena tarvitaan tehokkaampia, luotettavia ja pitempiaikaisia tuulivoimalajärjestelmiä. Suhteellisesti puhuttaessa haavoittuville osille, usein satoja tuhansia euroja ylimääräisiin ylläpitokustannuksiin, saksalainen Fraunhof Application Institute of Solid State Physics (IAF) on tuuletin lehtimateriaalin pyyhkäisyilmaisimen laadunvalvonnalle. kehittyi. Laitteessa on kolme ominaisuutta: ensinnäkin se pystyy havaitsemaan ja tunnistamaan komposiittimuoveja. Tuulettimen siipien valmistuksessa lähes sadan kerroksen lasikuituja laminoidaan järjestyksessä ja kerrokset sidotaan epoksihartsiin. Laadunvalvonnan vaikeus on, että lasikuitukerros pitää pitää sileänä ja sileänä ilman vaihtelua ennen liimausta. Infrapunalämpökameraa voidaan käyttää suuren pinta-alan pinnan tarkastamiseen, ja IAF: n kehittämä laite voi olla tarkempi syvälle havaitsemiseen ja sitä voidaan käyttää ultraäänimenetelmän sijainnin havaitsemiseen. Kaksi on poikkileikkauksen tarkastuksen tarkkuus saavuttaa millimetrin tason. Materiaalinkannaajan ydin on korkeataajuinen tutka, joka toimii W: ssä ja lähetysteho 85-100 GHz: ssä. Erityisohjelmisto voi käsitellä lähetettyjä ja vastaanotettuja signaaleja visuaalisina tuloksina, mikä tunnistaa puhallinterän poikkileikkauksen millimetrin alueella olevat virheet, mikä on tarkempi kuin perinteinen menetelmä. Tutka-moduuli käyttää InGaAs-puolijohdetekniikkaa, joka on kevyt, kompakti ja sillä on vain savukepakkauksen koko ja se voidaan mitata internetin kautta. Tuleva taajuusalue voidaan laajentaa myös 260 GHz: iin eli H-segmenttiin. Kolme on vähentää ylläpitokustannuksia lyhentämällä seisokkeja. Tällä hetkellä se on pääasiassa asiantuntevien iskujen avulla arvioitavissa, onko terä vahingoittunut vai ei. Tällä automaattisella tutkatekniikalla hyödyllisyysmalli voi merkittävästi vähentää seisokkeja ja säästää kuluja, ja se soveltuu erityisen hyvin vaikeisiin ja aikaa vieviin meri-tuulivoimaloihin, joissa on manuaalinen kunnossapito. Tutkanlukijaa voidaan käyttää myös uusien ilma-alusten, kuten Boeing 787: n ja Airbus A350: n, havaitsemiseen, joissa käytetään kevyitä komposiittimateriaaleja. Teknologia on esillä 2017 Hannoverin teollisuusmessuilla.