Toinen on kansallinen ”13th Five-Year Plan” -tutkimus- ja kehittämissuunnitelma. Viime vuonna on käynnistetty useita hankkeita. Toinen hankkeiden erä on käynnissä tänä vuonna. On olemassa kuusi projektia, joihin kuuluu käyttömoottoreita ja tehoelektroniikkaa, jotka vastaavat käyttömoottoreita, tehoelektroniikkaa ja sähkökäyttöjä. Cheng et ai; myös moottorin ohjaimet, mukaan lukien piikarbidilaitteiden ja piikarbidimoottoreiden perusteoria. 13. viiden vuoden moottorikehityksen tavoitteena on saavuttaa jatkossakin, ja moottorin ohjain saavuttaa tehon kertomuksen. Jos voimme saavuttaa tehon kertomisen, voimme saavuttaa ulkomaisen synkronoinnin. Myös ulkomaiset maat ovat tietenkin kehittymässä, mutta kahden viime vuoden aikana kehitysprosentti kiihtyy. Moottorin ohjauskoneen teho-tiheydelle annetaan tässä vuosina 2014 ja 2020 saavutettava taso sekä taso, joka voidaan saavuttaa vuonna 2025. Tietenkin 32-36 kW / l vuonna 2025 perustuu piikarbidiin laitteet. Piipohjaisten materiaalien sisäisen lämpötilanrajoituksen vuoksi analysoidaan, että saavutettavissa oleva maksimitehotiheysraja on 19-20 kW / l. Toisin sanoen, jos se saavuttaa 32 kW / l, sen taajuusalue ja käyttölämpötila on lisättävä, ja piikarbidi voi olla erittäin hyvä kantaja.
Moottorikäyttöisen moottorin osalta myös 13. viiden vuoden avain- ja tutkimusohjelmalla on selkeät tavoitteet. Henkilöauton moottorin tehon tiheys on 4 kW / kg, ja hyötyajoneuvon moottorin vääntömomentin tiheys on 20Nm / kg. Mikä on nykyinen vääntömomentin tiheys ja se liittyy moottorirakenteeseen. Tällainen henkilöauton moottori voi olla 16-17Nm / kg, jos suoran moottorin vääntömomentin tiheys on hieman korkeampi eli saavuttaa 20Nm / kg materiaalin käytön lisääntymisen myötä. . Tämän indikaattorin saavuttamiseksi tarvitaan paljon teknisiä tapoja saavuttaa, myös myöhemmin.
Jos haluat ostaa ruoanjalostusprosessorimoottorin, kiinnitä huomiota hiiliharjan moottoriin.
