Aja moottorityyli, lue alan trendejä
Suuret ilmastointilaitteet, jääkaapit, pesukoneet, pienet tuulettimet, hiustenkuivaajat, partakoneet, näet moottorin kuvan kaikkialla, joten monet ihmiset tietävät edelleen moottorista kodin kodin moottorin ymmärtämisessä ja tänään me Auton käyttömoottorit ovat hyvin erilaisia kuin nämä moottorit. Perinteisen polttoaineen ajoneuvojen aikakaudella moottoria kutsutaan auton sydämeksi, koska se on energian muuntamisen keskeinen osa, ja sähköautojen aikakaudella moottorista tulee ajoneuvon uusi "voiman sydän", ja tämä "sydän" kohtaa asennustilaa. Pienet, huonot työolosuhteet, erityinen työympäristö, kuten suuri tärinä, suuri isku ja vakava korroosio. Siksi autoteollisuuden teollisuudella on oltava suuri tiheys, pieni tilavuus, suuri teho, korkea vääntömomentti, luotettavuus, kestävyys ja alhaiset kustannukset. .
"Kolme suurta koulua" hallitsee käyttömoottoria
Tutustu taajuusmuuttajan ominaisuuksiin tarkastelemalla markkinoiden nykyistä tilannetta. Tällä hetkellä uusien energiankuljetusajoneuvojen käyttämiä moottoreita voidaan jakaa pääasiassa kolmeen pääkouluun: kytketty reluktiivisuusmoottorit, kestomagneettisynkronimoottorit ja AC-asynkronimoottorit. Näitä kolmea moottorityyppiä sovelletaan kaupallisiin ajoneuvoihin ja eri rakenteiden ja suorituskykyjen mukaan. Henkilöauton kenttä.
Kaupallisten ajoneuvojen alalla käytetään yleisesti kytkettyjä reluktiivismoottoreita. Tyylilajin moottori on nähtävissä sen kahden perusominaisuuden nimityksestä, joista toinen on kytkettävyys ja toinen magnetoresistanssi. Vaihtokelpoisuus tarkoittaa, että moottorin on toimittava jatkuvassa kytkentätilassa, kun taas magneettiresistanssi tarkoittaa, että moottorin staattorissa ja roottorissa on muuttuva reluktanssi magneettipiiri. Kytketyillä reluktanssimoottoreilla on ilmeisiä etuja, kuten yksinkertainen rakenne, laaja nopeusalue, vakaa ja luotettava suorituskyky ja alhaisemmat kustannukset. On kuitenkin myös puutteita, kuten suuri vääntömomentin vaihtelu, korkea melu ja epälineaarinen järjestelmä. Nämä ongelmat koskevat henkilöautoja. On vaikea hyväksyä, joten se on hyväksytty vain hyötyajoneuvoissa suuressa mittakaavassa.
Pysyvän magneetin synkronimoottorissa on roottori, johon on kääritty kestomagneetti, ja staattori tuottaa vääntömomentin työntämään roottoria pyörimään akselin ympäri ja staattorin ja roottorin magneettikentät synkronoidaan. Näitä moottoreita käytetään lähinnä henkilöautojen alalla, koska niiden tehokkuus, tehoaste ja pieni koko ovat suuret. Ne ovat hyvin kysyttyjä kotimarkkinoilla, mutta kestomagneettimateriaalien kustannukset ovat suhteellisen korkeat ja kustannukset ovat korkeat. Tärkeimmät uudet energiankuljetusajoneuvot ovat BYD, Geely ja niin edelleen.
Jotta magneettinen induktiolinja voitaisiin leikata, AC-asynkroninen moottori tuottaa indusoidun virran. Roottorin pyörimisnopeus on aina hitaampi kuin staattorin pyörivän magneettikentän pyörimisnopeus, mikä tarkoittaa asynkronista toimintaa. Tämän tyyppisellä moottorilla on suhteellisen yksinkertainen rakenne ja alhaiset kustannukset, mutta niillä on suurikokoisia ja painavia haittoja. Sitä käytetään sekä henkilöautoissa että hyötyajoneuvoissa. Se edustaa Tesla ja Weilai.
Jos haluat ostaa ruoanjalostusprosessorimoottorin, kiinnitä huomiota ompelukoneeseen.
