"Kaksinkertainen taistelu hegemoniaa", henkilöauton moottorin rakkaus
Kun olet lukenut edellä mainitun, meillä on yleinen käsitys näiden kolmen genren markkinoiden jakautumisesta. Henkilöautojen alalla käytetään pääasiassa kestomagneettisia synkronimoottoreita ja AC-asynkronimoottoreita, ja henkilöautot liittyvät läheisemmin jokapäiväiseen elämäämme, joten meidän on tarpeen puhua näistä kahdesta lajista erikseen.
Ystävät, jotka ovat enemmän huolissaan uusista energiaajoneuvoista, voivat ymmärtää, että useimmat kotimaiset OEM-valmistajat haluavat käyttää kestomagneettisynkronimoottoreita, kun taas Euroopan ja Amerikan maat käyttävät mieluummin AC-asynkronisia moottoreita. Uudet energiankuljetusajoneuvot, kuten kotimainen BYD Qin ProEV500, uuden sukupolven Song EV500, Geely Dorsett EV ja Roewe ERX5, on varustettu kestomagneettisynkronimoottoreilla. Ulkomaiset OEM-valmistajat, kuten Tesla, ModelS ja ModelX, käyttävät AC asynkronisia moottoreita, mutta poikkeuksia on olemassa. Kotimaassa Weilai ja Jiangling on myös varustettu AC-asynkronimoottoreilla, mutta harvat niistä ovat tunnettuja valmistajia. Näen mallin, joka käyttää AC-asynkronista moottoria.
Vaikka kestomagneettisynkronimoottoreiden nykyinen markkinaosuus on suurempi, on ollut joitakin aikoja, jolloin AC-asynkronimoottoreita on käytetty laajalti markkinoilla, koska niiden voimakas ylikuormituskyky, parempi kiihtyvyys ja vakaampi rakenne. Synkroniset moottorit voivat olla ristiriidassa trendin kanssa? Tärkein syy on se, että AC-asynkronimoottoreilla on suuri energiankulutus, suuri lämpö, raskas paino ja tarvitsevat suuria tilavuuksia. Nämä puutteet aiheuttavat suoraan "AC asynkronisen ammatillisen kotitalouden" kaltaisen Teslan kaltaisen laajennuksen. Lisää energiatiheyttä kestävyyden varmistamiseksi. Voidaan sanoa, että energiankulutuksen painon ja määrän kannalta haitat rajoittavat kiinteästi AC-asynkronimoottoreiden kehitystä henkilöautojen alalla.
Jos haluat ostaa elintarvikeprosessorimoottorin, kiinnitä huomiota 3D-tulostinmoottoriin.
