Kotimaan tehokas moottori sisältää satoja miljardeja markkinoita
Tämän vuoden alusta lähtien Yhdysvallat on jatkanut sähköauton lämpöä: Teslan jatkuvasti päivitettäessä uuden osakekurssinsa Prager Energy seurasi tiiviisti ja kasvoi vuoden aikana yli 330 prosenttia, jota seurasi polttokenno akkuyhtiö Ballard Power System. Ja polttokennoenergiayhtiöt ja niin edelleen ovat osuneet uuteen korkeuteen osakekurssin vaiheessa. Nykyään tämä aalto leviää sähköauto-autoyrityksiin ja moottorikontekstivarastojen odotetaan tuovan markkinoille aallon.
Tesla-aalto syöksyi autoteollisuuden kenttiin
Kiinan Securities Journalin mukaan uuden vuoden alussa veteraanien Internet-jättiläisten, kuten Applen ja Googlen, lisäksi sähköauton valmistajan Tesla on epäilemättä maailman suurimpia kuumia paikkoja. Teslan nousevan osakekurssin takia koko sähköauton tuotantoketju on alkanut hypeä.
Nyt tämä aalto on levinnyt sähkömoottoreihin. 11. maaliskuuta Pekingin aikaa Yhdysvaltojen varastot UQM Technology Inc. nousivat 41,04% ja päivänsisäinen kauppa jälleen nousi 16,72%. Yhtiön liiketoimintaan kuuluu: propulsiojärjestelmien, generaattoreiden tarjoaminen; sähköisten, hybridi-sähköisten, hybridi-sähkö- ja polttokennoisten sähköautojen lisävarusteiden hankkiminen. Vuosikymmenien tutkimus- ja kehitystoiminnan jälkeen UQM Technologies on äskettäin valmistanut tuotantoa näillä tuotealueilla energiatehokkaisiin moottoreihin, generaattoreihin ja tehoelektroniikan ohjaimiin.
Sitä vastoin tällä hetkellä ei ole yrityksiä, jotka itse asiassa tuottavat sähköauto-moottoreita Kiinassa. Vain muutamat yritykset ovat mukana sähkömoottorikäyttöliiketoiminnassa, kuten Wanxiang Groupissa.
Kotimaan tehokas moottori sisältää satoja miljardeja markkinoita
Viime vuosina, vaikka Kiina on periaatteessa pysytellyt kansainvälisellä tasolla korkean hyötysuhteen moottoreiden tutkimuksessa ja kehittämisessä, teknologinen kehitys on hyvin optimistinen; mutta valitettavasti Kiinassa tuotettujen IE3-moottoreiden kotimainen käyttö on liian pieni ja suurin osa niistä käytetään vientiin. Ei ole vaikeaa nähdä, että Kiinan suurilla haasteilla on edelleen suuritehoisia moottoreita.
Kuten kaikki tiedämme, sähkömoottoreiden sähkönkulutus teollisuuden alalla muodostaa noin 75 prosenttia teollisuuden sähkön kokonaiskulutuksesta. Siksi sähkömoottoreiden energiansäästö on tullut avain teollisuuden energiansäästöön. Energiansäästön, päästöjen vähentämisen ja ympäristönsuojelun kaksipaineisilla energiatehokkailla laitteilla, joita edustaa tehokas moottori, on kiinnitetty paljon huomiota markkinoilla.
Korkean hyötysuhteen moottori on moottori, jonka tehokkuus on yleiskäyttöinen tavanomainen moottori. Tehokkaat moottorit käyttävät uusia moottorityyppejä, uusia prosesseja ja uusia materiaaleja tehostaakseen tehokkuutta vähentämällä sähkömagneettisen, lämpö- ja mekaanisen energian häviöitä. Normaaliin moottoreihin verrattuna energiatehokkuuden vaikutus tehokkaiden moottoreiden käyttöön on erittäin ilmeinen ja tehokkuutta voidaan lisätä keskimäärin 4%.
Jo vuonna 2008 Kiina on listannut moottorijärjestelmän energiansäästön yhdeksi kymmenestä energian säästöhankkeesta maassa. Vuonna 2009 se myös sovelsi Huimin Engineeringille tehokasta ja erittäin tehokasta moottorisovellusta. Viime vuoden alussa otettiin käyttöön kansallinen moottorienergiatehokkuuden parantamissuunnitelma. Suunnitelmassa mainittiin, että Kiina päivittää moottorituotteitaan vuonna 2015 ja 50% kolmivaiheisten häkkien asynkronisten moottorituotteiden pienistä jännitteistä ja 40% korkeajännitteisistä moottorituotteista on erittäin tehokas. Moottoritehon energiatehokkuusstandardien standardi; 170 miljoonan kilowatin suuritehoisten moottoreiden kumulatiivinen edistäminen, 160 miljoonan kilowatin vähäisen hyötysuhteen moottoreiden poistaminen, 100 miljoonan kilowatin moottorijärjestelmän energiaa säästävän teknologiauudistuksen toteuttaminen, moottoreiden poistamisen toteuttaminen ja tehokas jälleenkäsittely 20 miljoonaa kilowattia.
Toisin sanoen arvioidaan, että vuoden 2015 aikana säästetään 80 miljardia sähköä, mikä säästää 26 miljoonaa tonnia tavallista kivihiiltä ja vähentää hiilidioksidipäästöjä 68 miljoonalla tonnilla. Teollisuuden ja tietotekniikan ministeriö energian säästämiseksi ja kattavaksi hyödyntämiseksi ilmoitti toteuttavansa virallisesti moottoritehon energiatehokkuuden parantamissuunnitelman valtakunnallisesti. Se aikoo käyttää kolmea vuotta kansallisen moottorin energiatehokkuuden parantamiseen ja edistää moottoriajoneuvoteollisuuden muutosta ja parantamista, mukaan lukien 30 000 vuotuisesta sähkönkulutuksesta 10 miljoonaa kWh tai enemmän. Suunnitelmaan on keskittynyt useita teollisuusyrityksiä. Tämän arvioinnin perusteella tämän suunnitelman toteuttaminen nostaa suuritehoisten moottoreiden ja niihin liittyvien laitteiden kysyntää lähes 100 miljardiin juaniin. Tulevaisuudessa energiatehokkuuden parantamissuunnitelman edistymisen myötä suuritehoisten moottoreiden kysyntä vähitellen vapautuu ja kasvaa vuosi vuodelta.
