Teollisuuden automaation ohjaus tekniikka on yhdistelmä ohjaus teoria, instrumentointi, tietokone ja tietotekniikka havaitsemiseksi, valvonta, optimointi, aikataulutus, hallinta ja päätöksenteon teollisissa tuotantoprosesseissa, lisätä tuotantoa, parantaa laatua, vähentää kulutusta, Seksuaalinen teknologia. Tällä hetkellä teollisuus liittyy lähinnä valtaan, elektroniikkaan, tietokoneisiin, tekoälyyn, viestintään ja sähkömekaanisiin.
Kiinan perinteisen teollisuusteknologian muuntamisen, tehtaan automaation ja yritysinformaation kehityksen kiihdyttämisen myötä teollisuusautomaatiojärjestelmien kysyntä kasvaa edelleen. Viime vuonna Kiinan markkinoiden kokoinen teollinen automaattinen valvontajärjestelmä saavutti 380 miljardia yuania. Koska teollisuusautomaation valvontajärjestelmien laaja valikoima, suuri markkinakysyntä ja kova kilpailu, kotimaisilla yrityksillä on edelleen suuri ero huipputeknologian tutkimuksessa ja korkealaatuisten tuotteiden valmistuksessa verrattuna ulkomaille. Viime vuosina kotimaiset yritykset ovat kiihdyttäneet ulkomaisen tuotantoteknologian ja itsenäisen tutkimus- ja kehitystoiminnan käyttöönottoa ja ovat jatkuvasti kaventaneet teknologista kuilua ulkomaisten yritysten kanssa. Samalla kotimaisilla kattavilla yrityksillä on myös tiettyjä etuja paikallisessa tuotannossa, tuotteiden hinnoissa ja myyntikanavissa.
Teollisuusketjun näkökulmasta teollisuuden automaattisen ohjausjärjestelmän ylävirta on lähinnä sähkökomponentteja, terästä ja erilaisia mekaanisia komponentteja; Myötävirtaan liittyy lähinnä kemikaaleja, sähkövoimaa, robotteja, sähköautoja, rautatiekuljetuksia ja muita aloja. Heidän joukossaan loppupään robottien ja rautatieliikenteen markkinoiden kysyntä kasvaa vuosi vuodelta, mikä on suuri sysäys teollisen automaation nopealle kehitykselle ja sen odotetaan tulevan tärkeäksi suuntaukseksi teollisen automaation valvonnan monipuoliselle kehitykselle yrityksille.
Vetojärjestelmät, signaalijärjestelmät, muuntimet, moottorit ja suurjännitelähteet rautatieliikenteelle ovat tyypillisiä teollisuus- ja voimansiirtolaitteita. Kun Kiinan kaupunkiliikenteen rautatiekuljetusten rakentaminen jatkuu nopeana, teollisuusautomaation ohjausjärjestelmän laitteiden teollisuus tuo myös nopeita kehitysmahdollisuuksia. Viime vuodesta alkaen 44 kaupunkien rautatieliikenteen suunnittelua on hyväksytty Kiinassa. 26 kaupunkia on avannut kaupunkirautatiekuljetukset, yhteensä 116 rataa, joiden kokonaispituus on 3,618 kilometriä. Niistä metrosta on 2 658 kilometriä, mikä on 73,4%. Uusien rautatieliikennelinjojen mittarilukema Kiinan kaupungeissa viime vuonna oli 445 kilometriä, mikä on 14% enemmän kuin edellisenä vuonna. On arvioitu, että vuoteen 2020 mennessä Kiinassa on 50 kaupunkiliikenteen kauttakulkuliikennettä, joiden kokonaiskilometrien odotetaan nousevan 6 000 kilometriin.
Lisäksi kun Kiinan työvoimakustannukset kasvavat ja tukipolitiikan jatkuva kasvu lisää teollisuusrobottien nopeaa levittämistä, automaation ohjauslaitteiden kysyntä nousee. Tiedot osoittavat, että teollisuusrobottien kysyntä Kiinassa oli viime vuonna 66 000 yksikköä. Vuoteen 2020 mennessä robotien määrä nousee 200 000 yksikköön. Robottimarkkinoiden servomoottoreiden ja -nostureiden kysyntä ylittää 4,5 miljardia juania ja servojärjestelmien integraatioliiketoiminta kasvaa 13 miljardiin juaniin. "Robot-teollisuuden kehittämissuunnitelma (2016-2020)" ehdottaa, että vuoteen 2020 mennessä teollisuusrobotien vuotuinen tuotos Kiinassa saavuttaa 100 000 yksikköä. Niistä kuuden akselin ja sitä suurempien robottien määrä on saavuttanut yli 50 000, ja robottien tiheys on noussut yli 150: een.
