Kiinan itse rakennettu syvänmeren porauslaiturilla suljettu silmukka sähköjärjestelmä "Blue Whale 2" koeajo voitto
Viime aikoina Yantai CIMC Raffles Marine Engineering Co, Ltd: n itsenäisesti rakennettu erittäin syvänmeren kaksinkertainen porausornin semi-submersible porauslaite "Blue Whale 2" koittaa triumphia. Testilennon aikana alusta onnistui suorittamaan virtajärjestelmän suljetun silmukan testi DP3-toimintatilan alla. Tämä on Kiinan teknisen ongelman ensimmäinen onnistunut toteutus, mikä merkitsee suurta läpimurtoa Kiinan meritekniikan energia- ja sähköjärjestelmien optimoinnissa. Teknologiajohtajuus.
"Koska erilaiset generaattorisarjat toimivat yhdessä, kun sähköverkossa esiintyy yksi pistehäiriö, jos keskusyksikön kytkin ei pysty täydentämään suojelua ja eristystä määritetyn ajan kuluessa, koko verkko ei onnistu, mikä aiheuttaa generaattorin polttamisen, teho järjestelmä törmää ja potkuri Pysähtyminen ja häviäminen alustan paikannus aiheutti suuria tappioita Yrityksen teknisen henkilöstön mukaan alustan sähköjakelujärjestelmä toimii suljetun silmukan rakenteena Erilaiset tehonsyöttöryhmät kytketään eri generaattorisarjoihin väylän kautta kytkettyjen Kun ruudukon kuorma on alhainen, se vähentää automaattisesti verkossa toimivien isäntäkoneiden määrää. Kun verkkojen kuormitus on suuri, se voi automaattisesti käynnistää varmuuskopion varmistaakseen verkon virransyötön turvan varmistaen, että kukin isäntä toimii yhtenäinen taloudellinen kuormitus.
11. elokuuta "Blue Whale 2" aloitti suljetun silmukan testin DP3-toimintatilassa koekäytön aikana testaamalla yli 70 yhdistelmän jännitteen ja taajuuden epäonnistumisen erilaisissa käyttöolosuhteissa ja onnistuneesti tarkistamalla verkon generaattorin hallintajärjestelmän . Ensisijaiset ja toissijaiset suojaustoiminnot jännitteelle, taajuusvaurioille ja potentiaalivikoille "Testin onnistuminen paitsi tarkistaa, miten alusta takaa turvallisuuden verkon tehokkuudessa, mutta myös tarkistaa tiedot, jotka säästävät polttoaineen kulutusta ja laitteiden ylläpitokustannuksia alustan tiedosovellusverkosta. 35% ja vähentää porauslautan polttoaineen kulutusta 11% ja vähentää tehokkaasti päästöjä, typen oksidit vähentyneet noin 35%, hiilidioksidin vähentäminen noin 20%. " Yhtiön tekninen henkilökunta kertoi toimittajille.
