Umpiosien sähköisen korroosion syyt ja ehkäisymenetelmät
Hengityskerroksen pinnalla, joka on kosketuspisteen keskellä halogenointikerroksen ja urasosan kelan seinämän välissä, edellä mainitun kondensaattorivirran aiheuttaman jännitehäviön lisäksi ovat päämagneettivuo ja raon vuotovirta. Halogeenikerrokseen aiheutettu sähkömoottori. Moottorissa, jossa on alhainen online-kuormitus, vuotovirran aiheuttama sähkömoottori on pieni ja vähäinen. Siksi kahden kosketuspisteen keskellä oleva maksimijännite on yhtä suuri kuin kondensaattorivirran ja päävirta-indusoidun sähkömoottorivoiman vektorin muodostama jännitehäviö. Koe osoittaa, että sähkömagneettisen värähtelyn aikana, kun yhdistetty jännite saavuttaa 130 - 150 volttia, aukko tuottaa voimakasta kipinäsäiliötä ja korroosiota. Sähköisen korroosion välttämiseksi on prosessissa toteutettava toimenpiteitä, joilla minimoidaan pysyvien kosketuspisteiden välinen etäisyys ja valitaan kohtuullinen anti-koronapinta.
Lämpöeristettyjen eristettyjen kelojen osalta vaaditaan yleensä, että vakaan kosketuspisteen välinen etäisyys on alle 50 cm. Tästä syystä on ryhdyttävä tiettyihin kiinnitystoimiin, jotta varmistetaan riittävät stabiilit kosketuspisteet kelan pinnan ja ura-seinän välillä. Samanaikaisesti halogenointikerroksen pinnan resistiivisyyden tulisi olla enintään 5 x 104 ohmia suurkapasiteettisessa moottorissa, ja keskikapasiteetin moottorin tulisi olla enintään 5 × 105 ohmia; estääkseen halogenointikerroksen häviämisen suuren suuren kapasiteetin moottorissa halogeenipinnan resistiivisyys ja keskikapasiteettimoottori eivät saa olla pienempiä kuin 5 x 103 ohmia.
Jos haluat ostaa sähkötyökalun moottorin, kiinnitä huomiota Power Trimmer Ac -moottoriin.
