Osta Fan Motor

Moottorin tuulettimen luotettavuudesta huolimatta se on edelleen mekaaninen laite. Kun sitä käytetään pitkään, sen nopeus voi laskea tai jopa pysähtyä, joten on parasta seurata puhaltimen toimintatilaa reaaliajassa helpottamaan ongelmien oikea-aikaista havaitsemista. Hälytysanturi voi antaa hälytyssignaalin, kun puhaltimen nopeus on tiettyä rajaa alhaisempi ja nopeussignaalin lähtö voi toteuttaa tuulettimen nopeuden reaaliaikaisen seurannan. Puhaltimen piirin hälytyssignaalin lähtöön kuuluu kaksi tilaa, jotka ovat "korkeatasoisia" ja "matalatasoisia". Merkitys kaksi tasoa on yleensä mukaisesti positiivinen logiikka järjestelmä, korkea taso tarkoittaa "vika", "alhainen" tarkoittaa "normaalia". Puhaltimen piirin nopeussignaalilähtö on yleensä pulssien muodossa, ja jokainen aaltopää osoittaa, että tuuletin on pyörittänyt yhden kierroksen. Tällainen signaali voidaan antaa suoraan isäntätietokoneelle dataväylän kautta näytettäväksi. Joidenkin puhaltimien nopeussignaali lähtö ei ole puhaltimen todellinen nopeus, vaan nopeuden kerrannainen. Esimerkiksi 2, 4 tai 6 pulssia syntyy kierrosta kohden, ja se on käsiteltävä muodostaen puhaltimen todellisen nopeussignaalin. Voit erottaa puhaltimen nopeuden todellisen nopeuden vai kerrannaisuuden käyttämällä kierroslukumittaria todellisen nopeuden mittaamiseen ja vertaamaan sitä sitten näytettyihin tietoihin. Puhaltimen nopeuden mittaussignaali on yleensä lähtöön kolmijohtimista. Niistä kolme johtaa, keltainen ja musta ovat + 12V teho ja maa, vastaavasti. Toinen värilinja on nopeussignaalin lähtölinja. On huomattava, että joidenkin kolmijohtimien puhaltimien kolmas johto ei ole nopeuden mittaussignaalin lähtölinja vaan nopeudensäätösignaalilinja, jonka kautta puhaltimen moottoriin syötetään nopeudensäätösignaali.