Erilaisia ratkaisuja autonvalvonnan tarpeisiin
Yleisesti ottaen uuden energia-ajoneuvon käyttöjärjestelmä voidaan karkeasti jakaa kahteen osaan: pääkäyttöön ja apukäyttöön. Pääkäyttöä käytetään ajoneuvon tehonsäätöön, ja kestomagneettisynkronimoottoria käytetään usein. Apukäyttöä käytetään ohjaustehostimen, ilmapumpun, öljypumpun jne. Kanssa, mikä tekee vastaavista ajomenetelmistä erilainen.
Mr. Fang Yichen totesi: "Koska eri moottorityyppejä käytetään, pääkäytön ja apulaitteen tekniset ominaisuudet ovat erilaiset. Erityisesti kestomagneettisynkronimoottorin ohjaus on monimutkaista ja paljon vaikeampaa. (esimerkiksi heikko magneettinen säätötekniikka), lisäksi suuri kysyntätrendi uudella energialähetysmarkkinoilla on se, että kaikki yhteen integroidut tuotteet ovat yhä suosittuja, mikä edellyttää pääkäyttöä, lisäohjausta, DC / DC, suurjännitejännitejakelu ja niin edelleen, integroidaan samaan alustaan autoteollisuuden vaatimusten täyttämiseksi komponenttien korkean kompaktisuuden suhteen. Raporttien mukaan Jitaike New Energy Automotive Motor Controller on yhteensopiva AC-asynkronisen moottorin ja kestomagneetin kanssa (6-in-1, 4-in-1 jne.), jossa on korkea suojauslevy l ja suuri tehotiheys, ja asiakkaat tunnustavat erittäin erinomaisella vakaudella ja turvallisuudella.
Gitaike'n tällä hetkellä kehittämä moottorisäätimen tuotteet kattavat kaikki uusien energialaitteiden moottorikäyttöiset komponentit. Tehoalue on 3-280 kW. Tuotteiden moottoritehovaikutukset ovat saavuttaneet kotimaisen edistyneen tason ja niitä käytetään laajalti puhtaissa sähkö- ja hybridimodeereissa. Erilaisia malleja, kuten dual-source trackless- ja henkilöautoja, ovat toimineet hyvin pääkäytössä, apulaitteissa ja sähköntuotannossa, ja monet kotimaiset autonvalmistajat ovat ottaneet erät. Vuonna 2014 Jitaike läpäisi ISO / TS16949 kansainvälisen autojen laatujärjestelmän standardin sertifikaatin, joka myös merkitsee yhtiön laatusertifiointijärjestelmää, on noussut uudelle korkeudelle ja tarjoaa yrityksille vahvan tahdon kehittää kotimaisia ja kansainvälisiä uusia energialähteiden ohjaus- markkinoita . .
Tulevaisuudessa uusien energiamarkkinoiden kotimaisten autojen markkinoiden tukemisen myötä Fang Yichen uskoo osana teollista toimitusketjua, että uuden energia-autojen moottorisäätimen tekninen kehitys keskittyy siihen, miten tehosuhdetta voidaan lisätä. Hän sanoi: "Meillä Tavoitteena on maksimoida moottorin ja IGBT: n potentiaalin vähentää kustannuksia yksikkötilavuutta kohti esimerkiksi käyttämällä erinomaisia käyttöohjausalgoritmeja ja simulointimalleja, IGBT: n tehosuhde on suurempi, moottorin tehokkuus ja parempi yhteensovittaminen jne. Nämä ovat tärkeitä ohjeita, joita tutkitaan seuraavaksi. "
