47. Mitkä ovat kolmivaiheisten vaihtomoottoreiden käänteisfaasijarrutuksen ja energiaa kuluttavan jarrutuksen ominaisuudet?
Kun virtalähde on kytketty käänteisesti, roottorin ja staattorin pyörivän magneettikentän suhteellinen pyörimisnopeus on lähellä kaksinkertaista moottorin synkronista nopeutta, joten roottorin käämityksen läpi tällä hetkellä virtaava taaksepäin jarrutusvirta on yhtä suuri kuin kaksi kertaa käynnistysvirta moottorin koko jännitteen alussa. Siksi käänteinen jarrutusmomentti on suuri ja jarrutus on nopea.
Energiankulutuksen jarrutuksessa ohjausvirta, jolla saavutetaan tasavirta, on erilainen, ja on olemassa kahdenlaisia aikaperiaatetta ohjaavia ja nopeusperiaatteen säätöjä. Molemmat menetelmät edellyttävät DC-virtalähteen ja muuntajan lisäämistä, ja jarrutus on hidasta.
48. Moottorin "positiivisen käänteisen pysäytyksen" ohjauspiirissä komposiittipainikkeella on jo ollut lukitusrooli. Miksi kontaktorin normaalisti suljetun koskettimen lukitusta tulisi käyttää?
Koska kun kontaktorin pääkontaktit "myydään" yhdessä vahvan kaaren tai kontaktorimekanismin epäonnistumisen myötä, ankkuri tarttuu sisäänvetotilaan, ja jos toinen kontaktori on aktivoitu, virtalähde on oikosulussa. Kun kontaktorin normaalisti suljetut koskettimet on lukittu toisiinsa, oikosulun onnettomuuden esiintyminen tässä tapauksessa voidaan välttää.
49. Mikä on itselukittuva ohjaus? Miksi kontaktorin itselukittuva ohjauspiiri on alijännitteellä ja jännitehäviöllä?
Itselukittuva piiri on toimenpide, joka lukitsee lähtösignaalin itse säilyttääkseen ulostulon.
Kun virransyöttöjännite on liian alhainen, kontaktorikela on jännitteettömänä ja itselukittuva kosketin palaa irrottamaan kelan piirin. Kun jännite nousee uudelleen, kelaa ei voi virrata, mikä muodostaa alijännitteen ja jännitehäviön.
järjestelmä
50. Mitkä ovat sähköiset kaavamaisen suunnittelun menetelmät? Kumpi käytetään yleisesti yksinkertaisissa koneohjausjärjestelmissä? Kirjoita suunnittelun vaiheet.
On olemassa kahdenlaisia kokemuksia ja logiikkaa. Yleisesti käytetty kokemus on. Suunnitteluvaiheet ovat: pääpiirin → ohjauspiiri → apupiiri → lukitus ja suojaus → yleinen tarkastus → toistuva muokkaus ja parannus.
51. Mikä on nopeusreleen kosketuksen nopeusalue?
Yleisen nopeusreleen koskettimen nopeus on noin 140 r / min, ja koskettimen nollausnopeus on 100r / min.
Jos haluat ostaa ruoanvalmistuskoneiden moottorin, kiinnitä huomiota suurempaan vääntömomenttisekoittimeen.
