Kaksi tapaa ratkaista meluongelma ohjauspuolella:
Ensimmäinen tapa on käyttää kaksoisohjainta suurtaajuisen sähkömagneettisen melun vähentämiseksi. Kuten alla olevasta kuvasta käy ilmi, kaksoisohjain voi merkittävästi estää moottorin virran PWM-harmoniset. Saavuta melunvaimennus.
Toinen näkökulma on suhteellisen uusi. Edeltäjä totesi, että moottorin päävärähtelymuoto on neljäs järjestys, ja tämän virran värähtelyä aiheuttava sähkömagneettinen voima vaikuttaa suuresti tasavirtaan. Hän simuloi ja kokeili ja havaitsi, että moottorin tila ja virrantuotantotilan värähtely ovat epäjohdonmukaisia, jopa sähköisen tilan toisessa vaiheen rajalla (Id on negatiivinen, Iq on positiivinen), eri Id ja Iq jaetaan, ja värähtelyaste on erilainen. Siksi hän esitti ajatuksen, että kun moottori ja ohjain on kytketty, tavoitteena tulisi olla optimoida sähkömagneettinen voima ja optimoida moottorin parametrit ja ohjausstrategia parhaan melujakauman saavuttamiseksi. Todellista tuotesovellusta ei kuitenkaan ole vielä nähty.
Miksi haluat olla mestari?
Moottorin tärinää ja melua käsiteltäessä luonnollisesti jaamme kaksi lajityyppiä. Insinöörit haluavat ratkaista ongelmia melun ja tärinän kokemuksesta, ja koulu haluaa analysoida ongelmia teoreettisista malleista. Molemmilla menetelmillä on omat etunsa ja haittansa. Insinöörikoulun puutteet ovat ilmeisiä:
Ensinnäkin tekniikan menetelmä on liian riippuvainen kokemuksesta. Tällainen kokemus voidaan hankkia vain itsekokemuksella tai vanhojen kuljettajien sanoilla ja tekoilla, jotka eivät edistä perintöä.
Toiseksi: Monet ongelmat ovat homologisia tai heterologisia, sama tauti, sama syy tai sama syy, mutta erilainen, täysin vaikea erottaa kokemuksesta.
Akateemikkojen teoreettisessa mallianalyysimenetelmässä on myös monia puutteita:
Ensinnäkin teoreettinen analyysi alkaa usein tasaisen tilan ihanteellisesta tilasta, kuten vakionopeudesta, vakiomomentista jne., Mutta todellisuudessa monia tärinän ääniä esiintyy ohimenevissä prosesseissa, kuten kiihdytyksen ja nopeuden säätelyssä, ja analyysituloksia on vaikea sovelletaan suoraan.
Toiseksi moottorille on monia teoreettisia värähtelylähteitä. On monia mahdollisuuksia epänormaalille tärinämelulle, joka voi johtua roottorin epäkeskisyydestä, tai se voi olla epätarkoituksenmukainen korttipaikan sovitus. Prosessin analysointi vaatii aikaa ja vaivaa, ja kaikkia mahdollisuuksia on vaikea kulkea.
Ongelma on pakko ajatella, ja vaikeus edistää kasvua. Todellisten tarpeiden edessä monet edeltäjät olivat järkyttyneitä, ja viljelystä tuli taistelulaji, joka yhdistää näiden kahden vahvuudet ja josta tuli kattavan käytön mestari. Seuraavaksi ota käyttöön temppu ja rutiini ongelman ratkaisemiseksi.
Jos haluat ostaa ruoanjalostusprosessorimoottorin, kiinnitä huomiota lihan hiontamoottoriin.
