Kaksi pääsyytä taajuusmuuttajan moottorin meluun
Kun taajuusmuuttaja ajaa moottoria, meillä on usein tilanne, jossa moottori on meluisa. Moottorin melu ei eroa kahdesta syystä: mekaaninen ja sähköinen.
1, mekaaniset näkökohdat
Jos moottorin jäähdytyspuhallin on vaurioitunut tai moottorin kotelo on kaapattu, moottori ei ole vakaa. Tätä tilannetta käsitellään paremmin, kunhan melulähde löytyy, sitä käsitellään yleensä.
2, sähköiset näkökohdat
(1) Vaihtosuuntaajan kantotaajuusasetus on liian alhainen
Kantoaaltotaajuus voidaan asettaa korkeammaksi, mutta tämä aiheuttaa joitakin ongelmia. Jos kantoaaltotaajuus on säädetty liian korkeaksi, se aiheuttaa häiriöitä muille laitteille, erityisesti kun käytetään PLC-viestintää. Siksi kantoaaltotaajuus tulisi asettaa paikan päällä vallitsevan tilanteen mukaan.
(2) Moottorin resonanssi
Joskus moottori tuottaa mekaanisen resonanssin tietyllä taajuuskaistalla käytön aikana. Tällä hetkellä voit käyttää taajuusmuuttajan taajuushyppelyasetusta. Yleensä taajuusmuuttajalla on "taajuushyppely" -asetus, jota käytetään moottorin resonanssin taajuuden asettamiseen. Kun taajuusmuuttaja kulkee tähän taajuusalueeseen, ohita tämä taajuus moottorin resonanssin välttämiseksi.
(3) Moottori, jolla on pienempi kuormituskyky
Joskus moottoria käytetään pitkään, tai moottorin laatu on huono, ja kuormituskyky vähenee. Moottorin melu on myös normaalia suurempi.
(4) Taajuusmuuttajalla on korkeammat harmoniset
Kun taajuusmuuttajan suurikokoiset harmoniset komponentit ovat suuria, moottorin tärinä todennäköisesti kasvaa, pyörimisnopeus on jitterinen, epävakaa ja moottorin melu lisääntyy. Tässä asennetaan AC (tulopuoli) ja DC (lähtöpuoli) reaktorit.
